ارزيابي و تحليل مكاني كارآيي شبكه هاي ارتباطي محلي پس از زمين لرزه از منظر پدافند غيرعامل

Spatial Analysis of the Performance of Communication Network after an Earthquake Considering Passive Defence Aspect

تجزيه و تحليل چگونگي رفتار عناصر شهري در زمان زلزله و بعد از آن، اهميت زيادي در مديريت بحران دارد. در اين ميان، تجزيه و تحليل كارآيي شبكه ارتباطي به دليل نقش گسترده اي كه در طول چرخه مديريت بحران و به ويژه در مرحله امدادرساني دارد، مي تواند تاثير زيادي در شناسايي نقاط آسيب پذير داشته و بدين وسيله به افزايش سرعت امدادرساني و در نتيجه كاهش تلفات منجر شود. در اين راستا، در اين مقاله به طبقه بندي ميزان كارآيي شبكه ارتباطي محله خاك سفيد (به عنوان يكي از محلات با بافت فرسوده و ريشه اسكان غيررسمي در كلان شهر تهران) در مواقع بروز بحران، از طريق شناسايي معيارهاي آسيب پذيري شبكه ارتباطي در مقياس محلي و تحليل آنها پرداخته شده و بدين ترتيب نقاط آسيب پذير شناسايي مي شوند. يافته ها نشان مي دهند كه در منطقه مورد مطالعه، برخي از مسيرها به لحاظ آسيب-پذيري در رده بالايي قرار دارند و در مواقع بروز سانحه و پس از آن از كارآيي بسيار پاييني برخوردار خواهند بود. بنابراين لازم است اصلاحاتي در شبكه معابر و عوامل موثر بر آن صورت پذيرفته و تا تكميل اين فرآيند، در اين مواقع از مسيرهاي جايگزين براي امدادرساني استفاده نمود.

Analysis and evaluation of urban infrastructures treatment is of vital importance in natural disasters management. Among them, performance analysis of communication network, due to the extensive role in the cycle of crisis manage-ment and especially in relief stage, can have an important influence on the identification of vulnerable areas. Moreover, it results in faster relief and thus reduces the casualty. In this paper, the classification of the performance of communication network in Khaksefid area (as one of the erosion texture neighborhoods with spontaneous origin) during and after earthquake through identification of vulnerability criteria of communication network in the local scale is addressed and vulnerable areas are identified. The results show that in the study area, some of the roads have higher degree of vulnerability, and they will have very low efficiency at time of crisis and after. Therefore, it is necessary to repair the communication network and some other infrastructures and until repairing, use another road for relief in these cases.