اثر عمق قرارگيري تونل بر رفتار سازه‌ي تونل‌هاي شهري تحت اثر حركت قوي زمين

INFLUENCE OF TUNNEL DEPTH ON BEHAVIOR OF URBAN TUNNEL STRUCTURES DURING STRONG GROUND MOTION

سازه ها و فضاهاي زيرزميني يكي از مهم‌ترين و امروزي‌ترين نيازهاي شهرنشيني مدرن‌اند. به‌طور تجربي سازه هاي زيرزميني نسبت به سازه هاي سطحي از آسيب پذيري كم‌‌تري برخوردارند. بسياري از اين سازه ها در محيط‌هاي آبرفتي و سست شهري قرار دارند و در معرض آسيب‌هاي ناشي از زلزله‌اند. امروزه با دست‌يابي به رايانه و نرم افزارهاي ويژه‌ي مدل‌سازي عددي، تحليل پوياي سيستم‌هايي كه شامل خاك و سازه‌اند، ميسر شده است. در اين تحقيق با توجه به وجودِ كرنش صفر در راستاي طول تونل، تحليل دو‌بعدي با فرض كرنش صفحه‌يي و با استفاده از نرم‌افزار 2D FLAC انجام مي‌شود. در اين تحقيق اثر عمق قرارگيري تونل در محيط يا همان سربار تونل مد نظر قرار گرفته كه نتيجه‌ي آن افزايش نيروها و ممان‌ها در پوشش تونل بر اثر افزايش روباره‌ي تونل در يك محيط آبرفتي و افزايش خطر سازه‌ي تونل در هنگام زلزله است. با مقايسه‌ي حل عددي و حل تحليلي كه از دو روش Wang و Penzien به دست آمده اند، و مشاهده‌ي نتايج كاملاً متناقضِ حاصله، به عدم تطابق كامل اين دو روش پي مي‌بريم.