ارزيابي خطرات بالقوه پالايشگاه شيراز با روش تجزيه و تحليل حالات خطر(FMEA) و اثرات ناشي از آن

Assessment of potential hazards by Failure Modes and Effect Analysis (FMEA) method in Shiraz Oil Refinery

چكيده مقدمه: روش تجزيه‌ و‌تحليل حالات خطر و اثرات ناشي از آن روشي است كه به طور سيستماتيك به شناسايي دلايلي كه يك محصول يا يك فرآيند مي‌تواند با آن مواجهه داشته باشد و نتايج و اثرات ايجاد شده آن مي‌پردازد. هدف اين مطالعه ارزيابي خطرات بالقوه موجود در بخش‌هاي مختلف پالايشگاه شيراز با استفاده از اين تكنيك ارزيابي ريسك مي‌باشد. روش بررسي: در يك مطالعه مقطعي، فعاليت‌هاي فرزكاري، جوشكاري، حمل‌و‌نقل و جابجايي اجسام و غيره در پالايشگاه شيراز با استفاده از رابطه نمره اولويت خطر‌پذيري (RPN: Risk Priority Number) براي تك‌تك فعاليت‌هاي فوق مورد بررسي قرار گرفت سپس نتايج حاصله با استفاده از نرم‌افزار Excel مورد ارزيابي و تجزيه‌ و‌ تحليل قرار گرفت. يافته‌ها: نتايج نشان داد كه بالاترين سطح نمره RPN در فعاليت‌هاي حمل‌ و جابه جايي اجسام و قسمت تراشيدن سطوح خارجي به ترتيب قبل و بعد از اقدامات اصلاحي داراي عدد RPN(200 و210) و (72 و84) مي‌باشد. در حالي كه نمره اولويت‌پذيري خطر در فعاليت‌هاي جوشكاري و مته‌كاري خارجي به ترتيب قبل و بعد از اقدامات اصلاحي داراي عددRPN(144و120) و (24و36) مي‌باشد ولي يافته‌ها‌ نشان مي‌دهند كه فعاليت‌هايي كه نمرهRPN پاييني دارند داراي اولويت بيشتري نسبت به فعاليت‌هاي با نمره‌دهي بالاتر از نظر شدت آسيب مي‌باشند. بحث و نتيجه‌گيري: با توجه به بالا بودن نمرهRPN در برخي از فعاليت‌ها مانند جابجايي و حمل‌و‌نقل اجسام و فرزكاري مي‌توان با به كارگيري اقدامات كنترلي مناسب به سطح ريسك قابل قبولي رسيد كه نشان‌دهنده مفيد و كارا بودن روشFMEA مي‌باشد.

Abstract Background: Failure Modes and Effect Analysis (FMEA) is a systematic method for identifying the factors that a product or process encounter with them, and identifying their results and effects. The aim of this study is to evaluate the potential risks in different parts of the Shiraz refinery by using risk assessment techniques. Methods: This cross- sectional study was conducted in Shiraz Refinery and relationship RPN(Risk Priority Number) with tasks e.g. milling, welding, transportation handling and etc. were studied in this company, then results analysis by Excel software. Results: The findings showed that transportation and handling and then external surface scraping achieved the highest of RPN before and after corrective measures (200,210) and (72, 84) respectively. While RPN for welding and drilling (punching the external surfaces) before and after corrective measures are (144,120) and (24, 36) respectively. But hazard severity curve show tasks with lower RPN in comparison with those have higher RPN are more important of injury severity. Conclusion: some of tasks e.g. handling, transportation and milling have high RPN and by using effective control measures can eliminate or control hazards. Then Failure Modes and Effect Analysis is a useful and efficient for hazard assessment.