روش تطبيقي جديد براي جابجايي فيدر تغذيه كننده موتور

A New Adaptive Motor Bus Transfer Approach

موتورهاي القايي و سنكرون پس از جدا شدن از شبكه براي مدت كوتاهي به ژنراتور تبديل مي شوند. در اين حالت اختلاف ولتاژ و فركانس بين ترمينال موتور و سيستم به تدريج افزايش مي يابد. اتصال مجدد موتور به شبكه در حالت عدم برقراري شرايط سنكرونايزينگ، ممكن است باعث آسيب مكانيكي به موتور شود. براي حل اين مشكل روشهاي مختلفي در مراجع پيشنهاد شده است كه بر مبناي انتقال باس تغذيه كننده موتور هستند. دراين مقاله طرحهاي مختلفي از قبيل انتقال موازي، جابجايي سريع، جابجايي در زمان طولاني، جابجايي در ولتاژ كم موتور و جابجايي سنكرون با شبيه سازي يك شبكه صنعتي مورد بررسي قرار گرفته است. ضمنا، روش جابجايي سنكرون بكار رفته در يك رله صنعتي نيز مورد ارزيابي قرار گرفته شده است. سپس الگوريتم جديدي براي جابجايي فيدر تغذيه كننده شينه پيشنهاد شده است كه با اجراي آن تنش مكانيكي و حرارتي وارد بر موتور حداقل مي شود.

The induction or synchronous motor can temporarily produce voltage such as a generator after disconnection from the power system. Subsequently, voltage and frequency differences between the motor terminal and the power system are gradually increased. In such conditions, the mechanical damages to motor may be occurred during motor reconnection when the synchronizing conditions are not complied. To overcome this problem, several methods have been proposed in the literature to reconnect a motor to the power system based on the bus transfer approach. In this paper, several bus transfer methods such as parallel transfer, fast transfer, delayed transfer, residual voltage transfer, and in-phase transfer are investigated based on simulation of an industrial system. Afterwards, a novel adaptive bus transfer technique is proposed to minimize the imposed thermal and mechanical stresses on the electrical motor.