ارزيابي خسارات وارده به درختان در اطراف مسيرهاي چوبكشي در جنگل

Evaluation of resulted damages to trees adjacent to logging alignment with single selection method in shafarood forests

مطالعه حاضر به منظور آگاهي از صدمات وارده به درختان سرپا ناشي از اجراي روش جنگل‏شناسي تك گزيني انجام گرديد. در اين تحقيق خسارت در نوارهاي مسيرهاي چوبكشي در جريان خروج گرده بينه‏ها از پاي كنده تا دپوي كنار جاده بررسي و مشخص شد. تعداد درختان خسارت ديده در اطراف مسيرهاي چوبكشي طبق نتايج بدست آمده 91 و ميزان خسارت 11/36 درصد مي‏باشد. گونه توسكا با 94/43 درصد آسيب بيشترين ميزان آسيب بود. بيشترين خسارت متوجه درختان با قطر برابر سينه بالاي 75 سانتي‏متر مي‏باشد. تجزيه و تحليل خسارت به درختان باقي مانده در اطراف مسيرهاي چوبكشي نشان داد. حدود 44 درصد درختان موجود در نوارهاي چوبكشي آسيب ديدند كه عمده درختان آسيب ديده از گونه توسكا و راش بودند كه پراكنش زخم‏هاي با فراواني 1متر بيشتر از ساير كلاسه‏ها در آن‏ها ديده شد. اين زخم‏ها عموما‍ً در درختان با فاصله بين 2-1 متري از مسيرهاي چوبكشي بيشتر نمود پيدا كردند و در ارتفاع كمتر از يك متري درخت حادث گرديدند. اساساً ميزان خسارت در اين مناطق به چگونگي طراحي اين مسيرها مربوط مي‏شود به طوري كه اگر مسيرهاي چوبكشي از طراحي مناسب‏تري برخوردار باشند ميزان خسارت كاهش خواهد يافت. بر اساس نتايج اين تحقيق چنانچه مسيرهاي مورد استفاده به طور مناسب و بر اساس مشخصات سيستم بهره‏برداري طراحي گردد خسارت وارده هم كاهش خواهد يافت.

There was a study that has the knowledge about the damages occurred on the standing trees akward from the implement of the simple chaice method in parsel on 39 kinds of 11 cure-river shafaroud.In this survey the damages were occurred in the bands of splinter of vessel in the emersion flow of the Bines pollen from the stub up to besides the street were anticipated and stimulated. The analysis and resolution of the damages to the rest of the trees next to the pathes of the vessel shows that near the 44 precentages of the trees in the bonds of the vessel were damaged. Most of them were beech (Fagus) and alder (Alnus) that were seen the sores transmittalwith plenty of one 1 more than others. These sores are seen in the trees with the for of between 1-2cm from pathes of vessel and are occurred in the height of less than 1cm of trees. Substantially the scale of the damages in these zones are related to the quality of the design in these pathese so that if the pathes of the vessel have a better design the scale of the damames will decrease. Inorder to the results of this survey if the used pathes design are sufficiently and (are)in the basis of the specifications of the exploitation system the damages will decrease too