بررسي مدل كاربردي طراحي جاده هاي جنگلي با تلفيق روش معمول طراحي و استفاده از GIS

Investigation of forest roads network planning use of compilation GIS and traditional method

طراحي شبكه جاده هاي جنگلي از زمان هاي گذشته تاكنون به روش سنتي در طرح هاي جنگلداري كشورمان انجام گرفته است. امروزه بسياري از دانشمندان از ابزارهاي جديد مانند GIS و نرم افزارهاي جانبي ديگر براي تعيين مسير پيشنهادي جاده استفاده مي نمايند. اين تحقيق به دنبال تهيه مسير هادي جاده هاي جنگلي با استفاده از تلفيق GIS با روش سنتي مي باشد، كه علاوه بر در نظر گرفتن شرايط زيست محيطي، فني و اكولوژيكي جنگل، امكان استفاده از تجربه كارشناسان سنتي را هم فراهم مي كند. به اين منظور ابتدا داده ها و نقشه-هاي مورد نياز تهيه و ارزش گذاري شدند و در نرم افزار Expert Choice ضريب اهميت هر لايه بدست آمد. و با روي هم گذاري آن ها نقشه توان براي جاده سازي حاصل شد. سپس با تلفيق جاده سنتي با نقشه توان براي جاده سازي نقاط ضعف و قوت طراحي مسير به شيوه سنتي ارزيابي گرديد. نتايج نشان داد تيپ پوشش درختي، جهت جغرافيايي و تراس هاي طبيعي مورد تاثير چنداني در طراحي نداشته است. بنابراين براي از بين بردن اين نقيصه، سه لايه مورد نظر در سيستم اطلاعات جغرافيايي با نقشه توپوگرافي تركيب گرديده و كارشناس سنتي با استفاده از اين نقشه اقدام به طراحي مسير جاده به روش دستي نمود. در مرحله ي بعد با تلفيق مسير طراحي شده و نقشه ي توان براي جاده سازي ارزيابي فني شبكه جاده پيشنهادي به دو روش بكموند و تن در كيلومتر اصلاح شده انجام شد. نتايج نشان داد كه شبكه جاده پيشنهادي (با تراكم 67/10 و درصد شبكه بندي 6/81 ) مناسب تر است. همچنين ضريب تن در كيلومتر براي شبكه جاده پيشنهادي (6702637410) بدست آمد كه نسبت به جاده سنتي با ضريب (8787879972) كمتر بوده و مناسب تر است.

The designing of forest road in Iran is carried out by traditional methods in forest projects from past to the present day. These days many scientists use new tools such as GIS and other software to design primary forest road. This study introduces the new method that could be a base for forest road designing, this is a compilation of GIS with traditional method, with regards to ecological, technical and environmental condition of forest. It will also be possible to use the experience traditional method experts. Thus at first the map of study area and data were valuated and with the use of Expert Choice soft wear the coefficient of importance of each layer were determined and power map of road construction introduced. Then with the compilation of tradition design road with power map, the positive and negative aspects of route planning were evaluated using traditional method. The results showed that the type map, geographic aspect map and natural terrace map were not considered traditional method. In order to over come this problem, there considered layers in GIS were composed with topographic map. The tradition expert with use this map and with traditional method designed the road route. In the next stage with compilation of the planned route and the power map, the technical assessment of proposed planned route were carried out using Bockmond and tone/Km methods. The results showed that the designed road network (with density: 10.67 and lattice percent: 81.6) is more suitable. Also the tone/Km coefficient for the designed road is (6702637410) that in comparison with traditional road (8787879972) is lower and more suitable.