ارزيابي نواقص گذرگاه هاي تردد عرضي عابران پياده

Defect, s Evaluation of Urban Crosswalks

در ميان كاربران معابر شهري، عابران پيادهبه عنوان آسيب پذير ترين گروه ها كه در معرض خطرات زيادي مي باشند، محسوب مي گردند. زيرا تصادف يك وسيله نقليه با عابر پياده تقريباً به طور اجتناب ناپذيري منجر به جرح يا مرگ عابر پياده مي شود. از سوي ديگر تمامي شهروندان در طول روز حداقل يك بار از اين مد حمل و نقلي استفاده مي نمايند. لذا توجه، تامين و افزايش ايمني اين دسته از شهروندان از اهميت بسزايي برخوردار بوده و همواره يكي از دغدغه هاي مديران شهري مي باشد. ايمني عابرين پيادهمقوله اي است كه بايستي در كنار مطالعات حمل ونقل و ترافيك شهري مورد بررسي و ارزيابي قرار گيرد. تحقيقات نشان مي دهد كه بهبود تجهيزات ايمني عابرپياده به خصوص در گذرگاه‌هاي عرضيتاثير بسزايي در افزايش ايمني و كاهش تصادفات عابران دارد. لذا لحاظ نمودن موارد آيين نامه هاي شهري در طراحي و مكان يابي گذرگاه هاي عابران پياده بسيار حايز اهميت مي باشد. در تحقيق جاري، ضمن ارايه ضوابط مربوط به گذرگاه هاي عرضي تردد عابرين پياده، نواقص آنها شناسايي شده و دسته بندي مي گردد. سپس با مطالعه موردي بر روي گذرگاه هاي عرضي معابر شرياني منطقه 3 شهرداري تهران، كه از طريق مطالعه ميداني و كتابخانه اي حاصل گرديده، ميزان فرآواني هر نقص مشخص شده و ارزيابي مناسبي از وضعيت گذرگاه ها احصا گرديده است. در نتيجه تحليل اين نواقص نقاط قوت و ضعف گذرگاه هاي عرضي مشخص شده و همچنين مي توان اولويت بندي مناسبي براي رفع نواقص در نظر گرفت.

Among urban road users, pedestrians are the most vulnerable group which is exposed to many serious risks. Death or serious injuries is inevitable from the collision between a vehicle and a pedestrian. From other hand, all civilians use this mode of transport almost every day. So, considering the safety of pedestrians can be very important and is always is one of the main challenges of urban authorities. The safety of pedestrian is a challenge which should be considered with urban transportation studies. Recent researches show that improving pedestrian safety facilities, especially crosswalks, has a great impact on enhancing safety and reducing pedestrian collisions. So, using urban codes in designing and locating pedestrian crosswalks can be very useful. In this research, after discussing the requirements for pedestrian crosswalks, the shortcomings are presented and are categorized. Then, with field surveying in region 3 of Tehran municipality, the numbers of each shortcoming was defined and evaluated. In conclusion the pros and cons for each crosswalk was defined and priotrized. The results of this study represent that four priorities can be clarified: horizontal and verticial signs, standards of intersection types, crosswalk constraction, raised crosswalk and considering standard of raised signes, reforming improper place of crosswalk, following proper distance, observing speed limit, standar of curbs and installing flashing lights, etc for removing defects of pedestrian crosswalks