شناسايي و ارزيابي خطاهاي بالقوه عمليات امداد و نجات تصادفات جاده اي

Identification & assessment of the potential errors in relief and rescue operations in road accidents

شناسايي و ارزيابي خطاهاي بالقوه عمليات امداد و نجات تصادفات جاده اي فرشاد فراهاني دلجو1، احسان ثقه‌اي2، ليلا اظهري3 1- نويسنده مسيول: دانشگاه آزاد اسلامي واحد همدان، كارشناس ارشد مهندسي صنايع Email: farshad.deljoo@gmail.com 2- دانشگاه آزاد اسلامي واحد ملاير، كارشناس ارشد مهندسي صنايع 3- جمعيت هلال‌احمر استان همدان، رييس اداره آموزش و پژوهش جمعيت هلال احمر استان همدان وصول مقاله: 10/8/90 پذيرش مقاله: 11/12/90 چكيده مقدمه: با توجه به آمار بالاي تصادفات جاده اي در ايران، عمليات امداد و نجات جاده اي از اهميت بالايي در نظام سلامت برخوردار است. به‌كارگيري تكنيك‌هايي براي كاهش خطا در اين فرايندها منجر به افزايش كيفيت اين خدمات مي گردد كه اين موضوع كاهش هزينه ها و افزايش سلامت را دربرخواهد داشت. از عناصر اصلي سيستم‌هاي مديريت ايمني، شناسايي مخاطرات، ارزيابي و كنترل آنها مي باشد. در اين تحقيق سعي شده است ضمن تعيين فرايندها و فعاليت‌هاي مطلوب عمليات امداد و نجات جاده اي، خطاهاي اين حوزه شناسايي و تحليل شوند و در نهايت راهكارهايي در خصوص كاهش خطاها ارايه گردد. روش‌ها: تحقيق حاضر از نوع كاربردي است و روش مورد استفاده در ارزيابي، كيفي است. براي شناسايي و تحليل خطاهاي بالقوه موجود در عمليات امداد و نجات جاده اي، مدل تجزيه و تحليل حالات بالقوه خطا (HFMEA) استفاده شده است. يافته ها: عمليات امداد و نجات جاده اي به دو فرايند، 12 زيرفرايند و 53 فعاليت تقسيم شد. تحليل و خطاهاي احتمالي هر فعاليت شناسايي شد، كه در مجموع در هر دو فرايند 147 خطا شناسايي، تحليل و دلايل بالقوه آنها بررسي گرديد. از خطاهاي شناسايي شده، حدود 48 درصد مربوط به نيروي انساني، 24 درصد مربوط به نقص تجهيزات، 11 درصد مربوط به روش و فرايند و الباقي به ساير موارد چون سيستم و محيط و غيره مربوط بودند. نتيجه گيري: مباحث مطرح شده در اين تحقيق مي‌تواند در اجراي فرايند عمليات امداد و نجات تصادفات جاده اي، اطلاعات اساسي مورد نياز در بررسي هاي ايمني آتي را به نحوي مطلوب حفظ كند و ارايه اقدامات پيشگيرانه، احتمال وقوع خطاها و پيامدهاي حاصل از آنها را به حداقل رساند. كلمات كليدي: ارزيابي ريسك، عمليات امداد و نجات جاده اي، HFMEA .

Identification & assessment of the potential errors in relief and rescue operations in road accidents Corresponding author: Farahani Deljoo F, Islamic Azad University of Hamedan, Iran Email: farshad.deljoo@gmail.com Saghehei E, Islamic Azad University of Malayer, Iran Azhari L, red crescent Society of Hamedan province, Iran Received: 2011-11-01 Accepted: 2012-03-01 Abstract Background: Due to the high rate of road accidents in Iran, rescue and relief operations in road are important in health system. Applying some techniques in order to reduce failure in these processes will lead to an increased quality of services; also cost reduction and health improvement will be some consequences. Some of the main Safety Management System elements including hazards and risk identification, assessment, and control them. This paper aimed to determine the optimal processes and relief and rescue operations in roads and also to assess and analyze the failure of this filed; and finally provide some solutions to reduce them. Methods: In this applicable and qualitative study, it was used of Health Care Failure Mode and Effect Analysis (HFMEA) in order to identify and analyze the potential errors and failure in relief and rescue operations in road accidents. Findings: The relief and rescue operations in road accidents were divided into two processes, 12 sub-processors, and also 53 activities. Each activity probable errors and failures was analyzed and identified; a total of 147 errors were determined and analyzed in both processes and their potential reasons were investigated. Among identified errors, 48 percent were related to manpower; 24 percent equipment malfunction; 11 percent method and process, and the rest was related to other cases such as system, environment, etc based on the results. Conclusion: The issues raised in the article can preserve basic information for future safety studies in relief and rescue operations in road accidents; provide preventive measures and also minimize the likelihood of errors and their consequences. Keywords: risk assessment, relief and rescue operation in road accidents, HFMEA