مديريت خطر و اثر بخشي اقدامات پيشگيرانه در ايمني ناوگان ريلي تونل البرز

Risk Management and the Effectiveness of the Control Measures in Safety of Rolling Stock of Alborz Tunnel

زمينه و هدف: اين مقاله مديريت خطر فرآيند حمل و نقل ريلي يك تونل بلند را حين پيشروي بررسي مي‌كند. روش كار: آناليز خطر با استفاده از روش تحليل حالات شكست و پيامدها و براساس توصيه‏هاي QS9000 و SAE J1739 انجام شد. حالات بالقوه 8 شكست تعيين و اثرات هر شكست مشخص گرديد. با استفاده از شدت پيامد هر شكست، علل بالقوه و احتمال وقوع آن، عدد اولويت خطر هر شكست محاسبه و با استفاده از اعداد خطر بدست‏آمده، كليه مخاطرات رتبه‌بندي شدند. اثربخشي اقدامات پيشگيرانه توصيه‏شده نيز محاسبه و تعيين گرديد. يافته ها: نتايج بدست‏آمده نشان داد كه كليه شكست هاي مطالعه شده داراي بالاترين شدت پيامد يعني 10 مي باشند، لذا در گروه شكست هاي بحراني دسته‏بندي شدند. سايش چرخ لكوموتيو و واگن ها، داراي بيشترين احتمال وقوع يعني 6 و شكستگي طولي ريل داراي رتبه تشخيص 6 يعني كمترين احتمال تشخيص در ميان كليه شكست هاي مطالعه‏شده هستند. در شرايط موجود، برهم خوردن تراز عرضي تراورس و خرابي ريل با عدد اولويت خطر 200 بالاترين خطر را دارند. نتيجه گيري: اعمال كنترل‏هاي توصيه‏شده بطور قابل توجهي بر كاهش حوادث و توقف كار تاثير دارد.

Background & Objectives: This paper presents risk management of a rolling stock process during the excavation of a long tunnel. Methods: Risk analysis with was conducted by MFMEA method using QS9000 and SAE.J1739 recommendations. Eight failure modes were postulated and the effects of each failure were determined. Potential reason and probability of failure and risk priority number of each failure were calculated using their severity rates. All the hazards were ranked based on their risk numbers. Effectiveness of recommended preventive measures was determined. Results: The results revealed that all studied failures have the highest severity rate of 10, being ranked as critical. Wheel abrasion had the highest likelihood of 6, and the longitudinal breakage of rail had the lowest detection rate of 6. The lateral leveling held the highest risk priority number of 200. Conclusion: It was concluded that the risk management has a significant influence on reducing accidents at workplaces such as tunneling.