تاثير بافت درشت روسازي دركنترل لغزندگي و كاهش تصادفات جاده اي

Effect of Macrotexture on Pavement Skidding Resistance and Reduction of Road Accident

اصطكاك و شرايط رويه روسازي از معمول ترين شاخصهاي مسايل ايمني است، به نحوي كه در صورت نداشتن ضريب اصطكاك كافي، بروز تصادفات ناشي از لغزندگي تقريبا اجتناب ناپذير خواهد بود. بافت درشت به عنوان بخشي از مجموعه روسازي به بهبود وضعيت اصطكاك سطح كمك م يكند. در اين تحقيق براي دستيابي به متوسط عمق بافت درشت روسازي جهت بالابردن سطح تماس لاستيك با روسازي در شرايط مرطوب بودن جاده و همچنين زهكشي بهتر سطح روسازي جهت افزايش ايمني راههاي كشور، دان هبندي مناسبي از آيي ننامه روسازي راههاي ايران )دانه بندي پيوسته و باز( انتخاب شده است. با اين دان هبنديها و 6 نوع درصد مختلف قير 70-60 و مصالح آهكي كوهي شكسته، نمون ههايي با روش مارشال ساخته شد تا درصد قير بهينه به دست آيد. سپس با 7 نوع درصد هاي مختلف قير، نمونه هاي ژيراتوري ساخته شد. در نهايت برروي كل اين نمون هها، به روش پخش ماسه بر طبق استاندارد 96 - ASTM E965 ، اثر بافت درشت را بين دانه بنديهاي مختلف بررسي و مناسب ترين دانه بندي از نظر مقاومت در برابر لغزندگي در افزايش ايمني راهها انتخاب شده است.

Skid resistance and road conditions are the common indices of road safety, therefore providing adequate skidding resistance will reduce the incidence of road accidents. The surface macrotexture has a large effect on the characteristics of road surface skidding, which is the focus of this research. During the study, the mean texture depth of the road surface was measured, in order to determine the conditions that ensure the maximum contact area between the vehicle tyres and road surface during wet conditions. The Pavement Guideline No. 234 was consulted for the test procedure and road surface composition, which used open and dense graded crushed lime aggregates with varying percentages of bitumen applied to the mix design. The samples were then tested to assess their stability using the Marshall and Gyratory Tests. The results showed that with the application and evaluation of the sand patch method, where the effect of the macrotexture on skidding resistance was analyzed with various gradations, there was an improved higher skidding resistance and a subsequent projected reduction of accidents with an increased safety.