تحليل انتقادي قانون تعيين حدود مسيوليت شركت‏هاي هواپيمايي ايراني مصوب 11/5/1391

Critical Analysis of "the Act of Delimiting Liability of Iranian Airlines of 2012"

مسيوليت مدني متصديان حمل هوايي به خصوص از جنبه ي محدوده مسيوليت از آن دسته از موضوعات حقوق هوايي است كه مقررات مختلفي را در سطح بين‏المللي و داخلي به خود اختصاص داده است. كشور ما پس از الحاق به كنوانسيون ورشو 1929 و پروتكل‏ها‏ي بعدي آن در سال 1354، حدود مسيوليت شركت هاي هواپيمايي ايراني (در پروازهاي داخلي) را در مقاطع مختلف از جمله 1358، 1360 و 1364 قاعده مند نموده و در نهايت در سال 1391 با وضع «قانون تعيين حدود مسيوليت شركت‏ها‏ي هواپيمايي ايراني» آخرين اصلاحات مورد نظر را اعمال مي‏نمايد. قانون مزبور متضمن قواعد و نكات قابل ملاحظه اي است كه در اين مقاله از جهات علت وضع، قلمرو قانون، حدود مسيوليت و تحليل اقتصادي و تطبيقي مورد تحليل و نقد قرار گرفته و در نهايت راهكارهايي به منظور اعمال و اصلاح از سوي قانونگذار پيشنهاد شده است.

Liability of air carriers especially in respect of liability limits has been subject of various regulations in both domestic and international levels. Our country by ratifying 1929 Warsaw convention and subsequent protocols in 1976 has regulated liability limits of Iranian airlines in various milestones including 1980, 1982 and 1984 and finally passed the Act of Delimiting Liability of Iranian Airlines in 2012 to apply the last amendments thereto. The said Act includes some considerable rules and points which are analyzed in this article in respect of the cause of act, its scope, limits of liability and comparative & economic analysis. In the end, some solutions are proposed to for amendment of the existing Act.