ارزيابي و تحليل آثار اقتصادي سيستم‌هاي توزين در حال حركت

Analysis and Assessment of the Economic impacts of Weigh-In Motion systems

يك سيستم و زيرساخت حمل و نقلي سالم و ايمن، قابل اعتماد و اقتصادي، اساس رشد اقتصادي توسعه و رفاه اجتماعي در هر كشور است. از سوي ديگر، هر امكانات حمل‌و‌نقلي مانند راه‌ها، پل‌ها و تونل‌ها نيازمند بودجه‌اي به‌منظور تعمير، نگهداري و مديريت پيشگيرانه است. دليل اصلي خرابي راه‌ها، عبور وسايل نقليه با بار بيشتر از حد مجاز است كه باعث مي‌شود صدمات اساسي و مهمي به راه‌ها وارد شود. جلوگيري از تردد وسايل نقليه با اضافه‌ بار، كليد اصلي در پياده‌سازي يك سيستم مديريتي خوب براي راه‌ها است. از آن‌جايي‌كه سيستم‌هاي سنتي به‌ميزان كافي به‌منظور كنترل متخلفان و وسايل نقليه سنگين با اضافه بار اثربخش نيستند، استفاده از سيستم‌هاي جديد و مبتني ‌بر حمل‌و‌نقل هوشمند غيرقابل اجتناب است. سيستم توزين در حال حركت فناوري مفيد و كارآمد براي كنترل وسايل نقليه با اضافه بار و جلوگيري از وارد آمدن آسيب به روسازي راه‌ها است. در اين مقاله با استفاده از داده كاوي و پرداش اطلاعات به‌دست آمده توسط سيستم توزين در حال حركت، دوگونه روسازي براي محور اراك- سلفچكان طراحي شده است. در گونه اول روسازي براي شرايط و بارهاي فعلي طراحي شده است. در گونه دوم روسازي در شرايط آرماني و عدم عبور اضافه بار طراحي شده است. سپس تفاوت ضخامت روسازي در اين دو گونه محاسبه شده و به وسيله متره، برآورد ريالي آن به‌دست آمده است. نتايج نشان‌دهنده صرفه‌جويي قابل توجهي در هزينه‌ها و مصالح ساختماني، تنها به واسطه كنترل اضافه وزن است.

A safe, reliable and financially viable transportation infrastructure and system is the basis of economic growth, development and social welfare in every country. In addition, every transportation facility, such as roads, bridges and tunnels, needs a budget for maintenance, repair and preventive management. Therefore, managers attempt to provide the road system with the best quality materials and maintenance that is possible. A major cause of road defects is the passage of over-weight vehicles, which cause critical damage to the roads. Prevention of the passage of over-weight vehicles is the key to an effective road management system. Since traditional systems are not efficient enough to be able to control the violators and overloaded vehicles, the use of new systems and ITS based facilities is inevitable. WIM (Weigh-In Motion) is anew and efficient technology for controlling the passage of over-weight vehicles and preventing damage to the road surface. In this paper, two pavements are designed for the Arak-Salafchekan route, with the use of data mining in WIM data. In the first case, the pavement is designed for the current situation and current loads, and in the second the pavement is designed for an optimum situation, where traffic is passing with only the maximum load allowed and no over-weight vehicles. The differences between these two cases are then measured by way of the pavement depth, and then translated into economic terms using cost estimates. The result shows there is potentially a huge financial saving and reduction in construction materials when using an over-weight control mechanism.