ارزيابي تاثير تزريق دوغاب سيمان بر مقاومت فضاهاي زيرزميني در برابر بار انفجار

Assessment of Grouting Effect on Resistance of Underground Spaces Against Blast Loading

امروزه در شرايط بحران هاي طبيعي و نظامي، پناهگاه ها و فضا هاي زيرزميني ‌از جمله گزينه‌ هاي خروج از شرايط بحران به حساب مي آيند. در سال هاي اخير از ديدگاه پدافند غير عامل، سازه هاي مدفون به عنوان سازه هايي امن در برابر حملات هوايي و موشكي مورد توجه قرار گرفته-اند. بنابراين اين گونه سازه ‌ها به عنوان امكانات شهري در زمان صلح و عاملي براي حفظ جان مردم در هنگام بلاياي طبيعي و نظامي محسوب مي ‌شوند. در اين پژوهش، تاثير تزريق دوغاب سيمان و اصلاح خاك اطراف تونل بركاهش اثرات ناشي از بار انفجار بر سازه تونل، با استفاده از مدل سازي عددي با نرم ‌افزار FLAC2D، بر قسمتي از تونل خط 7 مترو تهران بررسي شده است. مشخصات درنظر گرفته شده براي خاك اطراف تونل، نتايج آزمايش هاي مقاومت فشاري انجام گرفته بر خاك آبرفت C تهران است. در نهايت با استفاده از درون‌‌ يابي در نرم‌ افزار MATLAB، دو رابطه‌ براي پيش‌بيني ميزان جابه جايي تاج تونل و تنش وارد بر پوشش نهايي تونل، با توجه به پارامتر هاي مختلف خاك، تونل و بمب، به جهت استفاده در مراحل ابتدايي طراحي تونل براي اين منظور، استخراج شده است.

Shelters and underground spaces are among the options to come out from the crisis situation in natural and military disasters. In recent years, from the passive defense viewpoint, buried structures have been considered as safe structures against the air and missile attacks. From this perspective, these structures are a part of the main facilities in peacetime and are important factors to save lives in the event of a natural disaster and during the wars. In this study, the effects of grouting around a tunnel to reduce the impact of blast loads on the tunnel structure is evaluated by the numerical modeling software FLAC 2D, in a part of line 7 of the Tehran subway. Intended specifications for the soil around the tunnel, are the results of uniaxial compression tests conducted on some soil samples made from the Tehran alluvial type C. Finally by carrying out an interpolation in the MATLAB software, two equations have been derived to predict displacement and stresses of the tunnel lining (due to the various parameters of the soil, tunnel and bomb) in order to use in the initial stages of tunnel designing for this purpose.