بررسي اثر مختصات مهاربندي بر نيروهاي مهاري شناورهاي پانتوني چند رديفه

AN INVESTIGATION ON EFFECT OF MOORING CHARACTERISTICS ON MOORING FORCES OF MULTI ROWS FLOATING PIERS

سازه هاي شناور متشكل از پانتون ها داراي كاربردهاي بسياري در كارهاي دريايي نظير اسكله هاي و موج شكن هاي شناور، پل هاي شناور و سازه هاي شناور فراساحلي هستند. در اين مقاله به بررسي تاثير همزمان مختصات مهاربندي و زاويه ي برخورد امواج بر نيروهاي مهاربندي شناورهاي پانتوني چند رديفه پرداخته شده است. مختصات مهاربندي شامل آرايش، تعداد مهاربندها و پيش‌كشيدگي مهاربندها مي‌باشد. شناورهاي پانتوني مورد نظر از 12 پانتون كه با اتصالات صلب به يكديگر متصل شده اند، تشكيل شده و در معرض امواج نامنظم دريا گرفته اند. براي انجام تحليل هاي هيدروديناميكي از نرم افزار MOSES استفاده شده است. با توجه به نتايج مشاهده مي شود، هرچند با افزايش پيش كشيدگي، سختي مهارها و كل سازه افزايش مي يابد و قابليت جذب نيروي بيشتري پيدا مي كند و اين امر باعث باز توزيع بهتر و متعادل تر نيروي وارد بر شناور در كل مهاربندها مي شود، ولي افزايش بيشتر پيش كشيدگي مهارها از يك مقدار مشخص تاثير چنداني در رفتار سازه نخواهد داشت.

Simultaneous effects of mooring characteristics and waves heading on mooring forces of a multi-rows floating pier which is composed of pontoons have been investigated in this paper. The investigated variable parameters include the moorings array, number of mooring lines and their pretensions. A floating structure consisting of 12 pontoons connected together with rigid connectors and is located under irregular sea waves. Hydrodynamic analyses have been carried out for various conditions. Results show that even though pre-tensioning of mooring lines results in increasing of the structure stiffness and better force distributions between mooring lines, however, increasing the pre-tensioning from critical values has no considerable effect on the structure responses. Using the results of present work and requirements from multi-pontoons, it is possible to suggest a proper mooring system and direction of floating structure in the conceptual design of such structures.