مطالعه آزمايشگاهي اسكوات كشتي‌ها در كانال

A Study on Ship Squat in Canal by Model Testing

آبراهه ها و كانال‌هاي دسترسي، محدود كننده سرعت كشتي بوده و همواره مورد توجه محققين بوده است. يكي از مهم-ترين عوامل تاثير گذار در اين زمينه، تغيير ديناميكي آبخور كشتي به هنگام ورود به عمق‌هاي محدود است كه اصطلاحاً اسكوات ناميده مي‌شود. در اين مطالعه، اسكوات كشتي‌ها به كمك تست سيستماتيك مدل در آزمايشگاه مورد بررسي قرار گرفته است. بدين منظور دو مدل از سري 60 در شرايط مختلفي از عمق و عرض كانال و عدد فرود تست گرديده و مقدار تغيير آبخور در سينه و پاشنه كشتي ثبت گرديد. پس از دسته بندي نتايج آزمايش و اعتبار سنجي آن، يك رابطه رگراسيوني براي اسكوات در سينه كشتي هاي تجاري ارايه مي شود. محاسبات انجام شده بر پايه رابطه رگراسيوني مذكور براي چند نمونه كشتي، تطبيق مناسب با ديگر روابط موجود را نشان مي‌دهد. از مزيت‌هاي اين رابطه، پوشش دامنه وسيع تري از پارامترها مي‌باشد.

In canal and seaway the ship speed must be reduced and it has been a subject for many research studies. One of the most important phenomena connected to this issue is the increasing of ship draught when passing in the restricted water which is called squat. This study deals with the squat thorough systematic model testing. Two models from Series60 body form have been tested in a set of canal depth, width as well as different model speed. The change on their draught has been recorded at fore and aft of the model. The test results have been manipulated, validated and regression formula has been developed for prediction of squat at ship fore perpendicular. The formula has been compared with the other existing formula where a good agreement achieved. The advantage of the new formula is the coverage on wider range of parameters affecting the ship squat.