كليدواژه :
مدل‌سازي , اتيل استر اسيدهاي چرب , عملكرد وآلايندگي موتور ديزل , بيوديزل
چكيده فارسي :
منواسترهاي اسيد چرب موجود در سوخت بيوديزل (پالميتيك، استياريك، اولييك، لينولييك و لينولنيك) خواص ترموفيزيكي سوخت را تحت تاثير قرار مي‌دهند كه آن هم مستقيما بر فرايند احتراق و عملكرد موتور تاثير مي‌گذارد. هدف از اين تحقيق بررسي تاثير هر يك از منواسترهاي اسيد چرب موجود در سوخت بيوديزل بر توان ترمزي موتور ديزل است. سوخت بيوديزل مورد استفاده اتيل استر اسيدهاي چرب حاصل از روغن آفتاب‌گردان، سويا، ذرت، كلزا و روغن پسماند و مخلوط هاي آن ها با يكديگر است. سوخت‌هاي بيوديزل در شرايط بار كامل و دور بيشينه توان (rpm2000) بر روي موتور ديزل MT4-244 مورد آزمون قرار گرفتند. سپس، توان ترمزي موتور به-صورت مدل رگرسيون غيرخطي چندگانه برحسب تابعي از درصد منواسترهاي اسيد چرب مدل‌سازي شد. نتايج مدل‌سازي نشان داد كه اسيدهاي چرب اشباع با زنجيره هيدروكربني كوتاه، يعني استيارات (C16=0) و پالميتات (C18=0) با ضرايب تاثير 2526/4+ و 977/0+، تاثير بيشتري بر توليد توان موتور دارند و اسيدهاي چرب غيراشباع با زنجيره هيدروكربني بلند، يعني اوليات (C18=1)، لينوليات (C18=2) و لينولنات (C18=3) با ضرايب تاثير 684/0+، 375/0+ و 558/0- ، تاثير كمتري بر توليد توان موتور دارند. همچنين، نتايج نشان داد كه با افزايش مقدار اشباع نشدگي اسيدهاي چرب موجود در سوخت بيوديزل توليد توان موتور كاهش مي‌يابد، به نحوي كه وجود اتيل استر لينولنات (C18=3)، كه داراي سه پيوند غيراشباع كربن-كربن است، تاثير منفي (558/0-) بر توليد توان دارد. لذا توليد سوخت بيوديزل از روغن‌هايي كه داراي اسيدهاي چرب اشباعِ بيشتر و اسيدهاي چرب غيراشباعِ كمتري هستند، مي‌تواند موجب افزايش توليد توان موتور شود.
چكيده لاتين :
Mono Fatty Acid Esters (MFAE) in biodiesel fuel (Palmitic, Stearic, Oleic, Linoleic and Linolenic), imposes unique properties that directly affect the combustion process and engine performance. In this study, the effects of each MFAE in biodiesel fuel on diesel engine brake power were studied. Biodiesel fuel, fatty acid ethyl esters from sunflower oil, soybean oil, corn oil, rapeseed oil, waste oil and their blemdings were used in this research. The biodiesel fuels were tested on MT4-244 diesel engine under full load and 2000 rpm. Then, engine brake power was modeled as a non-linear regression function based on percentage of mono fatty acid ethyl ester (MFAEE). Modeling results showed that the saturated fatty acids with short chain hydrocarbons Stearic (C16=0) and Palmitic (C18=0) have the greatest effect on engine power. Unsaturated fatty acids Oleic (C18=1), Linoleic (C18=2) and Linolenic(C18=3) have the least effect on engine power output. Also, Engine power is reduced by increasing the percentage of unsaturated fatty acids in biodiesel fuel. Ethyl ester of Linolenic, which has three unsaturated carbon bond, reduced engine power. Thus, The biodiesel fuel produced from saturated oils, has ability to increase engine brake power.
