بررسي تاثير بيوديزل روغن پسماند و خاك رنگبر بر عملكرد و آلايندگي موتور ديزل

Effect of Waste and Bleaching Earth oil Derived Biodiesel on Diesel Engine Performance and Emissions

در چند سال اخير، محققان مطالعات زيادي در مورد بيوديزل به عنوان سوختي تجديدپذير و جايگزين سوخت ديزل انجام داده‏اند و تاثير آن بر روي عملكرد و آلايندگي موتورهاي اشتعال تراكمي مطالعه شده است، اما تاكنون كاربرد بيوديزل، به دليل هزينه بالاتر، در مقايسه با ديزل محدود شده است. بيوديزل از منابع بيولوژيكي (روغن‏هاي گياهي و حيواني) توليد مي‏شود. به دليل قيمت بالاي روغن تازه، محققان در پي منابع ارزان قيمت و غيرخوراكي براي توليد بيوديزل اند. در اين تحقيق، از روغن خاك رنگبر، كه از پالايش روغن‏هاي خوراكي در كارخانه‏هاي روغن‏كشي حاصل مي‏شود، بيوديزل خاك رنگبر تهيه شد. نمونه بيوديزل تهيه شده و بيوديزل حاصل از روغن پسماند در مقايسه با سوخت ديزل در موتور ديزل مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج براي شرايط عملكرد موتور در بيشينه گشتاور نشان داد كه در دور پايين موتور (rpm1600) هر دو سوخت بيوديزل باعث كاهش 5/12 درصدي انتشار دوده و افزايش 4/6 درصدي آلاينده NOx نسبت به ديزل شدند. در بيشينه سرعت (rpm 2800)، بيوديزل روغن خاك رنگبر تاثير مثبتي روي مصرف سوخت ويژه نسبت به ديزل داشته و در بار كامل مصرف سوخت ويژه كمتري نسبت به ديزل دارد. از طرف ديگر، اين سوخت بازده حرارتي ترمزي را نيز بهبود داده و در بار كامل و سرعت rpm 2800 تقريباً 6/3 درصد در مقايسه با ديزل افزايش بازده نشان مي‏دهد.

In recent years many researchers have done studies about biodiesel as alternative fuel and renewable diesel fuel and its impact on the performance of compression ignition engines and their pollutions. The application of biodiesel has been limited due to its higher cost compared with petroleum-based diesel. Biodiesel is produced from biological sources such as vegetable oil and animal fat. Nowadays, researchers attempt to find low cost and non-edible resources for biodiesel production. In the current investigation, spent bleaching earth oil biodiesel (SBE) is obtained from spent bleaching earth oil that is Which is a by-product of corn oil refining process. The obtained biodiesel (SBE) sample and waste cooking oil biodiesel (WCO) were evaluated and compared with diesel fuel. The results for engine performance in maximum torque and engine speed of 1600 rpm, both biodiesel fuels decreased the soot emission with % 12.5 and increased the NOx with % 6.4 compared with diesel fuel. In the maximum engine speed (i.e. 2800 rpm), SBE biodiesel had positive effect on specific fuel consumption comparing to diesel and shows lower specific fuel consumption comparing to diesel at full load. On the other hand, brake thermal efficiency was approximately % 3.6 improved relative to diesel fuel.