تحليل مقاومت لغزندگي روسازي هاي آسفالتي حاوي سرباره فولادي

Evaluation of Skid Resistance of Asphalt Pavement Containing Steel Slag

سالانه بيش از يك ميليون نفر در اثر تصادفات ترافيكي در دنيا جان خود را از دست مي دهند كه كشور ما نيز سهم قابل توجهي در اين ميان دارد. هرچند علت عمده تصادفات، خطاي راننده است اما راه نيز در اين ميان نقش تعيين كننده اي دارد. يكي از مهم ترين عوامل در مورد راه، مقاومت لغزشي آن مي باشد. بافت سطح روسازي و قابليت آن در برابر تاثير ساييدگي ناشي از ترافيك عامل اصلي در مقاومت در برابر لغزندگي مي باشد. از طرفي توسعه صنايع فولاد منجر به توليد حجم بسيار زيادي از محصولات جانبي اين صنعت به خصوص سرباره فولاد شده است. از آنجايي كه كاربرد تعريف شده و مشخصي براي اين محصولات وجود ندارد، اين محصول به شكل دپو هاي بسيار بزرگي در محوطه كارخانه ها انباشته شده است، اما با توجه به اين كه سنگدانه سرباره فولاد از خواص مكانيكي و فيزيكي بسيار مطلوبي از جمله مقاومت فشاري و سايشي بالا، زاويه اصطكاك داخلي زياد، شكل گوشه دار و سطح زبري برخوردار است، مي تواند به عنوان سنگدانه اي مناسب در لايه هاي روسازي به خصوص لايه رويه به كار برده شود. در اين تحقيق به بررسي و تحليل تاثير سرباره بر مقاومت لغزندگي مخلوط هاي آسفالتي با توجه به نتايج تحقيقات گذشته و همچنين ارزيابي روش هاي مختلف سنجش مقاومت لغزندگي به كار رفته، پرداخته و تاثير پارامترهاي مختلف تاثير گذار بر مقاومت لغزندگي سطوح آسفالتي بررسي و تحليل شده است.

More than one million people die due to traffic accident annually which high percentages of this happen in Iran. Although the major cause of the accident is driver errors but road and specially the road surface plays an important role. Skid resistance of road surfaces is the primary factor which is defined as the force developed when a tire that is prevented from rotating slides along the pavement surface. The skid resistance of a pavement surface has been related to two main properties of the pavement, namely microtexture and macrotexture. On the other side, development of steel production in Iran is accompanied with steel slag that is stored and there is not any specific usage of it. Some positive physical characteristics of these products, including high specific gravity, angular shape, and rough surface texture have make these to be suitable aggregates for producing asphalt mixes and increasing its skid resistance. Therefore in this paper a comprehensive study of using steel slag in asphalt pavement and its influence on skid resistance of pavement surface has been investigated.