بررسي عوامل اجتماعي و فرهنگي موثر بر تصادفات رانندگي درون شهري (مطالعه موردي : استان كهكيلويه و بويراحمد)

Studying social and cultural factors affecting inner-city traffic accidents (case of study: the province of Kohguiloye and Boyrahmad)

يكي از مسايل مهم در جوامع شهري كه باعث افزايش سطح رفاه افراد شده، استفاده از وسايط نقليه (خودرو) است ولي بنا به دلايل متعدد اجتماعي، فرهنگي و اقتصادي اين وسايل سبب معضلاتي از جمله تخلفات و تصادفات درون شهري بويژه در شهرهاي استان كهگيلويه و بويراحمد شده است. در اين بررسي روش تحقيق پيمايشي و مبتني بر پرسشنامه است و جامعه آماري آن همه رانندگان اتومبيل 18 سال به بالايي است كه داراي گواهينامه رانندگي در استان هستند. با استفاده از آمارهاي به دست آمده و فرمول كوكران حجم نمونه تحقيق 368 نفر به دست آمد. از ميان نظريه هاي مطرح شده، نظريه غالب ديدگاه پس افتادگي فرهنگي بوده و در اين تحقيق از آزمونهاي ضريب همبستگي، رگرسيون، T و تحليل مسير استفاده شده است. نتايج تحقيق حاكي از آن است كه از بين اين متغيرها: سابقه گواهينامه رانندگي (165/0- r =)، حالات روحي شخص (134/0 r =)، اعتقاد به لزوم رعايت مقررات رانندگي (197/0- r = )، پايگاه اجتماعي –اقتصادي (27/0r = )، برخورد قاطع پليس (141/.r = )، رسيدگي به عيوب وسيله نقليه (108/.r=)، ايمني خيابانها و جاده ها (219/.= r ) با بروز تصادفات رانندگي رابطه معناداري دارد و اين عوامل در بروز تصادفات و تخلفات اثرگذار است. طبق نتايج به دست آمده از تحليل مسير پژوهش فوق، متغيـرهاي مستـقل توانايي تبيين 3/51 درصد تغييرات متغير وابسته (تصادف رانندگي) را دارا مي باشند.

One of the factors that has increased the level of social well-being of the people is the use of transportation especially that of an automobile. But due to various social , cultural and economic factors, that has led to problems such as traffic violations and accidents in cities particularly the cities of the province of Kohguiluye and Boyrahmad. In this study the research population included all drivers aged 18 years and above who had a driver’s license of which, based on Cochran formula 368 individuals were selected as the sample. The theory of cultural lag provided the theoretical framework of the study. Different tests such as correlations, regressions analysis, the t test and path analysis were utilized to test the relationship among variables. The findings show that the variables years of holding a license (r:/165), driver’s mental state (r:./134), respect for driving laws (r:/197), social and economic status (r:/27), police law enforcement (r:/141), repairing of defaults of vehicle (r=/108), and the safety of roads and streets, (r:/219) were significantly related to accidents. According to findings the independent variables were able to explain 51 percent of the variability of the dependent variable.