تحليل فضايي نقاط حادثه خيز سوانح رانندگي شهر زنجان

Spatial Analysis of Zanjan Accident-Prone Places

هدف اين نوشتار تحليل فضايي تصادفات داخل شهري و سعي در علتشناسي عوامل مكاني- فضايي موثر در بروز سوانح رانندگي شهر زنجان است و به منظور شناسايي و درك الگوهاي مكاني- فضايي تصادفات از سامانههاي اطلاعات جغرافيايي، تحليل فضايي و پرسشنامه استفاده شده است. اين پژوهش به لحاظ نوع، كاربردي و از نظر روش گردآوري دادهها توصيفي- تحليلي است. جامعه آماري پژوهش، تمام نقاط حادثهخيز كه در مقطع زماني 1390 در شهر زنجان در آنها سوانح رانندگي رخ داده است ميباشد. يافتههاي پژوهش نشان ميدهد كه مهمترين عوامل موثر در تصادفات رانندگي خستگي و خوابآلودگي، تجربه رانندگان، عدم تشخيص سهم عبور سايرين، فرسوده بودن خودرو، عدم رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي، عرض كم معابر، بارش برف و باران و كيفيت معابر است. نتايج پژوهش نيز نشان ميدهد كه در بررسي و تحليل عوامل موثر در بروز سوانح رانندگي در شهر زنجان با استفاده از سامانه اطلاعات جغرافيايي، بيشترين نقاط حادثهخيز در منطقه 3 (تقاطع تربيت) و منطقه 2 (ميدان جهاد) قرار دارند كه به دليل تراكم كاربريهاي اداري، آموزشي و ورزشي- تفريحي و نظاير آن كه در اين مناطق بيشترين مساحت را به خود اختصاص دادهاند، باعث شده بهعنوان مناطق جاذب سفر شناخته شوند؛ همچنين نتايج اين مطالعه نشان داد كه در مولفههاي اصلي عامل انساني بيشترين تاثير را در تصادفات رانندگي در سطح شهر با مقدار ويژه 5/6 درصد را دارا است

The aim of this study is spatial analysis of urban accidents and identification of effective spatial and place factors of driving accidents in Zanjan. For identification of spatialplace designs of accidents, GIS, spatial analysis and questionnaire is used. This study is applicable and its data collection is based on the analytic-descriptive procedure. Statistical data of this research is 2011 accident prone places of Zanjan. The results of this study showed that main effective factors of accidents are fatique and sleepless, drivers experience, non-identification of others crossing, old cars, not obeying traffic law, narrow streets, rain and snow and street quality. The results of this study indicated the most accident-prone places are in region 3 (Tarbiat intersection) and region 2 (Jihad square) because of recreational, educational and official land uses density. Also the results of this study showed that human factors with 6.508 percent are the main factors of driving accidents.