تحليل فرآيندهاي رسوبي بنادر لنگه و كنگ مبتني بر تفسير مدل‌هاي مفهومي و عددي

Conceptual and Numerical Modeling of Coastal Sediment Processes at Kong and Lengeh Ports at Northern Persian Gulf Coastline

در اين مقاله به بررسي فرآيند رسوبي و تغييرات خط ساحلي منطقه بنادر لنگه و كنگ پرداخته شده است. بدين منظور مطالعات جامعي بر پارامترهاي اثرگذار در فرآيندهاي رسوبي صورت گرفته است. ابتدا مدل مفهومي ارايه شده و بر اساس آن مدل هاي تجربي و عددي، واسنجي و صحت سنجي گرديده‌اند. در اين مطالعه بر اساس تاريخچه انباشت رسوب و تغييرات خط ساحل ضريب ظرفيت رسوبي معرفي مي‌گردد كه رابطه اي منطقي بين پتانسيل و ميزان رسوبات فعال برقرار مي‌كند. اين ضريب براي سواحل موج شكن هاي شرقي در محدوده كنگ حدود 3/0 و در محدوده لنگه 13/0 بدست آمده است. هدف از اين مقاله ضمن معرفي فرآيندهاي رسوبي منطقه مورد مطالعه، ارايه روند مطالعات جامع رسوب با تكيه بر كليه شواهد و اطلاعات موجود و استفاده از همپوشاني و تنوع اطلاعاتي در بكارگيري صحيح از نتايج مدل‌هاي تجربي و عددي مي باشد كه منجر به معرفي ضريب ظرفيت رسوبي منطقه مي‌گردد.

In this article, sediment processes and shoreline changes at Lengeh and Kong ports coastline are investigated. Comprehensive studies on effective parameters on sediment processes have been performed and coastal sediment transport rate in the area is estimated. For this purpose a conceptual model has been envisaged and the empirical and numerical models, calibrated and validated based on the conceptual model. Relation between potential of sediment transport and activated sediment is obtained by introducing “sediment capacity coefficient” based on historical sedimentation and shoreline changes. The coefficient is estimated 0.3 and 0.13 at the eastern coasts of Kong and Lengeh port, respectively. Among the aim of the article is introducing a sound procedure for a comprehensive sediment studies based on all evidences and information to utilize results of empirical and numerical models in an integrated approach which lead to identifying sediment capacity coefficient.