بررسي آزمايشي و تيوري تاثير چرخ طيّار دو جرمي ‌در كاهش نوسانات سيستم انتقال قدرت وسيله نقليه

Experimental and numerical investigations of the effects of two-mass flywheel on the reduction of the vibrations of power transfer system in vehicles

آرامش سرنشينان وسيله نقليه و كاهش مصرف سوخت و در نتيجه ايجاد كمتر مواد آلاينده به منظور حفظ محيط زيست از اهداف اصلي شركت‌هاي خودروسازي است. از طرفي نايكنواختي‌هاي احتراق اثرات نامطلوبي مثل ضربه زدن، صداهاي جغجغه‌اي و بم در جعبه دنده و لرزش‌هاي اتاق خودرو را به دنبال دارند. انفجار ضربه‌اي و متناوب ناشي از احتراق موتور، باعث ايجاد نايكنواختي‌هاي شديد دوراني شده و در نتيجه آرامش سرنشينان خودرو را تحت تاثير قرار مي‌دهد. به منظور حذف اين اثرات نامطلوب، تلاش مي‌شود سرعت دوراني و گشتاور ورودي به جعبه دنده يكنواخت شد. به اين منظور ضمن بررسي روش‌هاي موجود، در اين تحقيق به بررسي و ارايه يك سامانه جديد تحت عنوان چرخ طيّار دو جرمي‌پرداخته مي‌شود و نتايج آزمايش‌هاي ارايه شده با نتايج شبيه‌سازي مقايسه و تاثير سامانه جديد در آرام‌سازي خودرو بررسي مي‌شود. قابل ذكر است كه تمامي ‌نتايج درج شده با آزمايش‌ها و تحقيقات انجام گرفته در مركز تحقيقات و توسعه كارخانه فولكس واگن آلمان غربي صحه‌گذاري شده‌اند.

The comfortability of car passengers, reduction of fuel consumption in order to reduce the emission of CO2, and increasing the efficiency of fuel usage are the main concems of car manufacturers. These high temperatures have negative effects such as impact, rattling status in gearbox, low-pitched sound in gearbox, and vibration of vehicles. These vibrations interfere with the comfortability of passengers. In order to reduce the unwanted vibrations as much as possible there is a need to uniform the radial velocity of the flywheel and the inlet torque to the gearbox. In this study the available methods are reviewed and a new approach is proposed which is the two-mass flywheel. The effects of this new flywheel are carefully investigated. The experimental results are compared with the numerical ones and a very good conformation is observed.