ارزيابي مواجهه رانندگان تراكتور مسي فرگوسن مدل 165 با ارتعاش كل بدن

Evaluation of Massey Ferguson Model 165 Tractor Drivers exposed to whole-body vibration

مقدمه: رانندگان تراكتور در طول رانندگي به‌طور دايم در معرض ارتعاش تمام بدن قرار دارند كه اين مساله ممكن است منجر به بروز اختلالات سيستم‌هاي اسكلتي – عضلاني ، عصبي ، گردش خون و بروز بيماري‌هاي شغلي ناشي از ارتعاش گردد. هدف از اين مطالعه ارزيابي مواجهه رانندگان تراكتور با ارتعاش كل بدن مي?باشد. . روش كار: در اين مطالعه پارامترهاي مربوط به ارتعاش تمام بدن مانند شتاب ريشه مجموع مربعات، شتاب معادل كلي ، ميزان دوز ارتعاش و فاكتور قله به صورت مجزا در سه جهت (x ، y و z) در 3 تراكتور مسي فرگوسن مدل 165 و در 3 حالت مختلف انتقال (بدون تريلي، همراه تريلي خالي و همراه با تريلي با بار خاك) شخم زدن زمين و بارگيري تريلي خاك با تراكتور و در وضعيت‌هاي كاري با دنده‌هاي مختلف بر اساس رهنمودهاي استاندارد ISO 2631 اندازه گيري شده و با ميزان مجاز مقايسه شد. . يافته ها: نتايج اين مطالعه نشان داد كه در تمام موقعيت‌هاي اندازه گيري شده، ميزان مواجهه با ارتعاش كل بدن بيش از ميزان مجاز بوده و ريسك بروز اختلالات ناشي از آن وجود دارد. بيشترين ميزان مواجهه با ارتعاش(برايند 3 جهت ) در حالت انتقال با تريلي خالي (m/s2 43.11)، انتقال با تريلي با بار خاك (m/s2 18.92) و (شخم زدن زمين با دنده 2 (m/s2 17.39) مي‌باشد. بيشترين ميزان CF ( فاكتور قله) نيز براي حالت انتقال بدون تريلي با دنده 3 (10.7) ، سپس شخم زدن زمين( 7.35 ) و بارگيري (6.50) به‌دست آمد. بالاترين مقدار دوز ارتعاش به ترتيب براي حالت انتقال با تريلي خالي با دنده 4 (m/s1.75 189.92) و دنده 3 (m/s1.75 108.15) به‌دست آمد در تمام حالات اندازه گيري شده ميزان مواجهه با ارتعاش در جهت y نسبت به جهت x و z بيشتر بود. . نتيجه گيري: نتايج اين مطالعه بيانگر آن است كه رانندگان تراكتور با ارتعاش كل بدن بيش از حد مجاز مواجه بوده و ممكن است در دراز مدت با عوارض ناشي از اين مواجهه دچار شوند. در نتيجه اين مطالعه بر نياز به مداخله و اتخاذ تدابير كنترلي و مديريتي جهت حذف و كاهش ارتعاش كل بدن رانندگان و به منظور جلوگيري از بروز مشكلات عمده از جمله وقوع اختلالات اسكلتي – عضلاني ، ناراحتي و خستگي زودرس تاكيد فراوان دارد و همچنين نياز به انجام مطالعات بيشتر جهت شناسايي منابع ارتعاش بر روي انواع مختلف تراكتور نيز امري ضروريست.

Introduction: Tractor drivers are continuously exposed to whole body vibration during driving that, this may cause disorders in the system of musculoskeletal, nervous, circulatory and occupational diseases. The aim of this study was to evaluate exposed to whole body vibration among tractor driver. . Material and Method: In this study, whole-body vibration parameters such as root mean square (rms) of acceleration , total equivalent acceleration, vibration dose value (VDV) and crest factor (CF) were separately compared in three directions (x, y, and z) , in 3 Massey Ferguson Model 165 Tractor it was done during 3 different modes of transport (without trailer, with empty trailer and with a trailer load of soil) , plowing the land and loading trailer in working conditions with various gear according to the guidelines of ISO 2631 standard. . Result: The results showed that in all measuring points, exposure to whole body vibration was higher than permissible level and the risks of disorders exist. Exposure to vibration were as with empty trailer (43.11m/s2). The maximum of crest factor was obtained for transportation mode of empty trailer with 3 gear (10.7), then plowing (7.35) and loading soil(6.50). The maximum of vibration dose value was eventuated for transportation mode with empty trailer with 4 gear (189.92 m/s1.75) and 3 gear (108.15m/s1.75). In all measuring modes exposure with vibration in Y direction was greater than X and Z axes. . Conclusion: This study shows that the need to provide intervention , controlling and managing measures to eliminate or reduce exposure to whole body vibration among tractor drivers its necessary. And, preventing main disorder Including musculoskeletal disorders, discomfort and early fatigue is of circular importance. More studies are also necessary to identify the sources of vibration among various of tractors.