بررسي و تحليل قابليت پياده مداري مسيرهاي عابر پياده شهر اصفهان

Survey and Analysis of Walking Capability of Pedestrian Ways in Isfahan

مسيرهاي عابر پياده به عنوان بخش جدايي ناپذير سيستم حمل و نقل شهري و ارتباط دهنده مبدا، مقصد با سواره رو مي باشد. با توجه به مسايل و مشكلاتي كه وسايل نقليه موتوري درون شهري به وجود آورده، توجه جدي به پياده ها مي تواند با كاهش مصرف سوخت، آلودگي هوا، معضلات ترافيكي و هزينه خانوارها همراه باشد. همچنين سبب افزايش سلامتي جسمي و روحي شهروندان و خلق فضاهاي شهري با كيفيتي مناسب خواهد شد. هدف از انجام اين پژوهش سنجش قابليت پياده مداري مسيرهاي عابر پياده در خيابان هاي شهر اصفهان مي باشد. روش پژوهش به صورت پيمايشي بوده، از بين عابران پياده با استفاده از روش كوكران تعداد 400 نفر به عنوان نمونه آماري انتخاب شده اند و از طريق معيارهاي مختلف به سنجش جنبه هاي مختلف كيفي و كمي پياده روها پرداخته شده است. جهت تجزيه و تحليل داده ها از مدل ارزيابي تاپسيس و براي طبقه بندي محورهاي مطالعاتي از مدل تحليل خوشه اي استفاده شده است. نتايج پژوهش نشان داد، اختلاف خيلي زيادي در بين پياده روههاي شهر اصفهان از نظر ميزان برخورداري از 54 معيار در نظر گرفته شده وجود دارد. محورهاي استانداري و چهارباغ پايين نسبت به ساير محورها داراي قابليت پياده مداري بيشتري مي باشند و محور قايميه نسبت به ساير محورها از وضعيت بسيار نامطلوبتري برخوردار است.

Pedestrian ways as an integral part of the urban transportation system complete the origin-destination trajectory. Due to the problems created by motorized transportation within the city, pedestrian movement could reduce fuel consumption, air pollution, congestion problems and costs associated with families. This could also improve physical and mental health of citizens and the quality urban spaces would be created. The objective of this study is to assess the walking capability of pedestrian ways in the city of Isfahan. The method of survey has been used in order to choose a Cochrane statistical sample of 400 participants, using different criteria to assess the qualitative and quantitative aspects of pedestrian ways. To analyze our database, the assessment model of TOPSIS has been used and classification of subjects is down by cluster analysis. The results showed a very large differences between the pedestrian ways of the city in terms of 54 criteria considered in the study. Ostandari and Chahar-Bagh had greater capability of walking than the other axes, and Ghaemieh was the worse.