تحليل مسير ساختاري افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي بر صنعت خودروسازي

Structural Path Analysis of Increasing Prices of Energy Carriers on the Automotive Industry

افزايش قيمت حاملهاي انرژي از كانالهاي مختلفي بخش صنعت خودروي كشور را تحت تاثير قرار مي دهد از همين رو بررسي تبعات اين سياست مستلزم استفاده از مدلهاي كلان نگر است. يكي از مدلهاي مهم در اين زمينه ماتريس حسابداري اجتماعي است. در اين مقاله در گام اول با استفاده از اين ماتريس به بررسي افزايش قيمت حاملهاي انرژي بر قيمت تمام شده خودرو پرداخته شده و در گام دوم تحليل مسير ساختاري افزايش قيمت انرژي بر صنعت خودرو انجام شده است. افزايش مرحله اول قانون هدفمندسازي يارانه‌ها موجب افزايش حدود 5/15 درصد در قيمت تمام شده خودرو خواهد شد. تحليل مسير ساختاري نيز بيانگر آن است كه آثار غيرمستقيم افزايش قيمت حاملهاي انرژي بسيار بيشتر از اثر مستقيم آن است، به طوري كه اثر مستقيم افزايش قيمت برق، بنزين، نفت گاز، گازطبيعي، نفت سفيد و نفت كوره بر بخش خودرو به ترتيب 4/10، 5/6، 05/5، 14/3، 64/0 و 07/0 درصد مي‌باشد و بيشتر آثار از طريق مسيرهاي غيرمستقيم منتقل مي شوند.

Increasing prices of energy carriers are affecting in different channels the automobile industry, so the consequence of this policy requires the use of macro-oriented models. One of the most important models is social accounting matrix. But this matrix shows the final effect of economic shocks but the paths that creat these effects are not shown. Then structural path analysis is essential to find the most effective ways of increase in automobile prices. In this paper we use social accounting matrix for simulating the impact of increasing energy price on automotive industry. Results show this policy increased finish price of automotive industry by 15.5 percent. In addition, the results of structural path analysis (SPA) show that the indirect effects are much stronger than direct effects.So that, the direct effect of increasing the price of electricity, gasoline, gas oil, natural gas, kerosene and fuel oil on the automotive sector are respectively 10.36, 6.5, 5.05, 3.14,0.64 and 0.07 percent.