مدل سازي عددي مانورهاي غوص و صعود يك زيردريايي بر اثردمش هواي فشرده در مخازن اصلي

Numerical Modeling of Rising Maneuvers Using Compressed Air

يكي از قسمت هاي مهم در زيردريايي ها كه وظيفه تغيير عمق آنرا به عهده دارد مخازن اصلي هستند. زيردريايي ها را معمولا دو جداره ساخته و اين مخازن در بين دو جدار قرار مي گيرند تا با دميدن هواي پر فشار در آن ها، حركت عمقي زيردريايي تنظيم شود. براي شبيه سازي دقيق از محيط و زيردريايي، مدل ديناميكي دقيق و كاملي از زيردريايي مورد نياز مي باشد. براي اين منظور، لازمست تغييرات وزن و شناوري با توجه به فرآيند دمش هوا درآن ها به دست آيد. شرايط نامعين محيط اقيانوس نياز به محيطي براي شبيه سازي و انجام تست هاي مختلف را گريز ناپذير نموده است. بنابراين در اين پژوهش مدل سازي عددي تغييرات نيروهاي وزن و شناوري و مراكز تاثير آنها بر اثر دمش هواي فشرده در مخازن اصلي در عمق هاي مختلف و نيز بررسي نحوه تغييرات عوامل ديناميكي براي يك زيردريايي نمونه مورد توجه قرار گرفته و نتايج عددي با داده هاي تجربي مقايسه و اعتبار سنجي شده است. نتايج نشان داده است كه عواملي نظير موقعيت مخازن، زاويه حول محور عرضي و عمقي زيردريايي بر فرآيند دمش هوا در مخازن تاثير مستقيم داشته و همچنين در مانور صعود، زيردريايي دچار ناپايداري رول خواهد شد كه با افزايش سرعت زيردريايي اين ناپايداري كمتر خواهد شد.