تحليل استاتيكي و ديناميكي شاسي و سازه اتوبوس O-457

Static and Dynamic Analysis of Bus Structure and Chassis of O-457

در اين مقاله شاسي و بدنه اتوبوس457–O به روش اجزا محدود مورد تحليل استاتيكي و ديناميكي قرار گرفته است. اين فرايند با مدل-سازي سه بعدي سيستم تعليق، شاسي و بدنه اتوبوس آغاز شده است. در ابتدا تحليل استاتيكي انجام شده تا از مقاومت شاسي در حالت معمولي اطمينان حاصل شود. سپس، تحليل ديناميكي بر روي سازه و شاسي انجام شده كه در اين تحليل آناليز مودال و گذراي سازه و شاسي بررسي شده است. در تحليل گذرا پيچش و خمش ناشي از تحريك هاي وارده از طرف جاده به سازه و شاسي با استفاده از مدل المان محدودي كه مشخص كننده كل سازه وسيله نقليه مي باشد، بررسي گرديده و از استحكام كافي سازه و شاسي در اين حالت نيز اطمينان حاصل شده است.

With due attention to the fact that the local and foreign vehicle industries are changing and modifying the previous designs in order to produce new designs, the components of self-propelled are to be differently analyzed. Static and dynamic analysis is one of them. In this paper, chassis and body of a o-457 bus were studied and analyzed under finite element method (using ANSYS).This process was begun with three dimensional modeling of suspension system, chassis and structure of bus. At first, as an initial stage, a static analysis was performed on the bus to assure the resistance of its chassis. In the next stage, the dynamic analyzed including modal and transient analyses were carried out. In the transient analysis, the symmetric and asymmetric simulations were done in order to test structural resistance and flexibility of the bus.