رابطه بين رفتارهاي پرخطر رانندگي و گرايش به قانون گريزي رانندگان ناوگان حمل و نقل برون شهري

The Relationship between Driving Risky Behaviors and Inclination to not Obeying the Law by Rural Transportation Drivers

با توجه به نقش پررنگ عامل انساني در تبيين تصادفات، پژوهش حاضر به تبيين رابطه بين رفتارهاي پرخطر رانندگي و قانون گريزي مي پردازد. طرح پژوهش حاضر غيرآزمايشي، به لحاظ نوع كاربردي، از نظر روش همبستگي بوده و از دو پرس شنامه رفتار رانندگي پرخطر و گرايش به قانون گريزي استفاده شده است. جامعه اين پژوهش،رانندگان ناوگان عمومي حمل ونقل برون شهري شهرستان زنجان مي باشد. واحد تحليل اين پژوهش، رانندگاني است كه در دو بخش حمل و نقل مسافر و حمل و نقل كالا فعاليت مي كنند.نمونه پژوهش 242 نفر بوده كه با روش نمونه گيري طبق هاي متناسب انتخاب شده است. نتايج اين پژوهش نش ??ان م يدهد كه ميانگين رفتار پرخطر رانندگي در ميان رانندگان نمونه آماري 7/ 1 از مقياس 5 بوده كه در سطح اطمينان 99 درصد تاييد م يشود.ميانگين قانون گريزي در ميان رانندگان نمونه آماري 7/ 2 از مقياس 5 بوده كه در سطح اطمينان 99 درصد تاييد مي شود. رابطه معناداري بين سطح تحصيلات و رفتار پرخطر رانندگي وجود ندارد.با افزايش سن، رفتار پرخطر رانندگي كاهش مي يابد.رابطه بين س ??طح تحصيلات ونمره كلي قانون گريزي،قانون گريزي ابزاري و اعتراضي مثبت و با قانون گريزي اخلاقي منفي است. رابطه بين سطح سن و نمره كلي قانون گريزي،قانون گريزي ابزاري و اعتراضي منفي و با قانون گريزي اخلاقي مثبت است.

According to the vital role of human factor in determining accidents rate, the present study investigate the relationship between driving risky behaviors and not obeying the law. This study had been non pilot, applicable and cohesive. In research, two questionnaire about driving risky behavior and not obeying the law is used. The sample of this study was Zanjan rural transportation drivers. For analyzing, goods and passengers transportation was used. The sample rate had been 242 individual which is selected by categorized sampling. The result of the study showed the driving risky behavior mean rate of 1.7 of 5 in 99% CI and not obeying the law mean rate of 2.7 of 5 in 99% CI. There is no meaningful relation between education level and driving risky behavior. The relationship between education level and not obeying the law score and ethically not obeying the law is negative. The relationship between age level and not obeying the law score, instrumental not obeying the law and ethically not obeying the law is positive.