تاثير فناوري غير‌فعال‌سازي استوانه بر مصرف سوخت و آلاينده هاي دود موتور چهاراستوانه اشتعال جرقه‏اي

Influence of cylinder deactivation technology on fuel consumption and emissions of four-cylinder spark ignition engine

يكي از فناوري‌هايي كه در ساليان اخير براي بهبود دو مشخصه مصرف سوخت و آلودگي دود موتور به صورت همزمان معرفي شده است، فناوري غير‌فعال‌سازي استوانه است. با استفاده از اين فناوري، در مواقعي كه نياز به تمام گشتاور خروجي نباشد، تعدادي از استوانه‏ها غير‌فعال شده است و به اين ترتيب مصرف سوخت كاهش مي‌يابد و آلاينده‌هاي زيست‌محيطي كمتري وارد هوا مي‏شود. در اين تحقيق تاثير اين فناوري بر موتوري چهار استوانه اشتعال جرقه‏اي بررسي شده است. به همين منظور ابتدا تمام اجزا موتور مذكور در محيط نرم‌افزار GT-POWER شبيه سازي و با استفاده از نتايج تجربي صحه‏گذاري شده است. سپس با اعمال فناوري غيرفعال‌سازي استوانه به الگو، تاثيرات آن بر مصرف سوخت و دود موتور بررسي مي‏شود. نتايج نشان مي‏دهند استفاده از اين فناوري منجر به كاهش مصرف سوخت و بهبود توليد آلاينده‌هاي زيست‌محيطي مي‌شود.

Cylinder deactivation is one of recent technologies that reduce the fuel consumption and exhaust emissions. This technology deactivates some cylinders; when there is no need to their output torque. Increased fuel efficiency, decreased emissions from deactivated cylinders and better breathing capacity are results of deactivation. In this paper, a four-cylinder spark ignition (SI) engine has been chosen as a case study. First, all parts of the engine were modeled in the GT-POWER software and then, the model was validated. The second part of this study includes deactivating of cylinders. Results showed advantages in the fuel efficiency and exhaust emissions.