مطالعه آزمايشگاهي اثر اسلاشينگ بر حركات يك كشتي حمل مايعات در امواج منظم

Experimental Study of Sloshing Effect on Ship Motions in Regular Waves

با توجه به اهميت روزافزون شناورهاي حمل گاز مايع طبيعي، هزينه بالاي حوادث دريايي و نيز پروژه هاي مرتبط با طراحي و ساخت شناورهاي حمل گاز مايع طبيعي نياز بيش از پيش به مطالعه پديده اسلاشينگ مايع درون مخزن اين نوع شناورها بوجود آمده است. مقاله حاضر، بخشي از نتايج آزمايش‌هاي انجام شده در حوضچه كشش مجهز به موجساز، بر روي مدل يك به 176 يك كشتي حمل مايعات داراي مخزن مستطيلي تحت اثر امواج از روبرو، پشت و پهلو است. اين نوع آزمايش اسلاشينگ كه مخزن داخل مدل كشتي نصب شده است، در ايران براي اولين بار تجربه شده و در دنيا نيز كم نظير است. دامنه امواج اثر عمده اي بر دامنه جابجايي قايم (حركت هيو) شناور دارد. از طرفي، نتايج آزمايش در امواج روبرو نشان مي دهد كه اسلاشينگ درون مخزن، باعث افزايش دامنه حركات هيو و پيچ (غلتش طولي) شناور شده است. البته، در اغلب محدوده هاي فركانسي، با افزايش دامنه امواج، اسلاشينگ مايع درون مخزن به صورت يك اثر ميراگر بر حركت هيو شناور عمل مي كند.

Given the increasing importance of vessels carrying liquefied natural gas (LNG), the high cost of incidents and also projects related to the design and construction of LNG transport vessels requires further investigation of fluid sloshing inside tanks of these vessels. This paper, reports the towing tank, equipped with a wave-maker, test results on a one-to-176 model of a product carrier with a rectangular tank exposed to head seas. This type of sloshing test in which the tank is installed within the ship model is one of a kind. Wave amplitude has a major effect on the amplitude of the vertical displacement (heaving) of the vessel. On the other hand, the test results show that the sloshing water inside the tank increases the range of heave and pitch motions of the vessel. However, in most frequency ranges, with increased wave amplitude, sloshing effect is such as a damper for the heave motion of the vessel.