مطالعه تطبيقي ارتقاي ايمن‌سازي شبكه معابر شهري براي معلولان و افراد كم توان جسمي حركتي

A Comparative Analysis of Safety Upgrading of Urban Road Network for Incapacitating and Physical-Disabled Persons

آمار سازمان بهداشت جهاني(WHO) بيان‌گرآن است كه حدود 10 درصد جمعيت جهان، داراي معلوليت يا به‌نوعي كم‌تواني جسمي- حركتي هستند. طي دهه گذشته، اقداماتي غيرمنسجم و يك‌پارچه در جهت مناسب‌سازي ساختمان‌ها و معابر شهري صورت گرفته است. به‌عنوان يك قاعده و قانون داخلي و بين‌المللي، تمام افراد جامعه در استفاده از تسهيلات و امكانات عمومي داراي حقوق يكسان هستند و براي شكوفايي استعداد‌ها بايد امكانات به‌صورت مساوي در اختيار آنها قرار گيرد. طبق ماده هاي 1، 2 و 3 آيين نامه اجرايي، ماده (2) قانون جامع حمايت از حقوق معلولان، كليه دستگا‌ه‌هاي اجرايي دولتي و سازمان هاي غيردولتي با امكانات ساختمان‌هاي با كاربري عمومي مكلفند، قسمت‌هاي مورد استفاده عمومي اماكن و ساختمان‌ها (خصوصي و دولتي) را مطابق ضوابط مربوط افراد داراي معلوليت، مناسب‌سازي كنند. هم‌چنين طبق ماده 4 آيين نامه مذكور، شهرداري ها موظف به تجهيز چراغ‌هاي راهنماي معابر عمومي به علايم صوتي، برجسته‌كردن سطوح پياده‌روها نزديك تقاطع‌ها، ايجاد محل ويژه براي توقف وسايل نقليه معلولان جسمي و حركتي و رفع موانع و تطبيق مقررات صدور پروانه با ضوابط و مقررات شهرسازي و معماري براي معلولان هستند. در اين پژوهش، پس از بررسي مشكلات و استاندارد‌هاي مربوطه، به ارايه راه‌كار‌هايي درخصوص مناسب‌سازي و ايمن سازي شبكه معابر شهري پرداخته مي‌شود. روش تحقيق در اين پژوهش، بررسي مطالعات اسنادي و برداشت‌هاي ميداني است. در اين راستا ابتدا به معرفي نمونه‌هاي اجراشده مناسب‌سازي معابر براي استفاده معلولان در ايران و جهان پرداخته شده و در نهايت درجهت مناسب‌سازي فضاهاي شهري براي معلولان و افراد كم توان جسمي- حركتي راه‌كارهايي ارايه شده است.

According to the World Health Organization (WHO), incapacitating and disabled persons comprise about 10% of the world’s population. Over the past decade, safety actions taken to make urban entities and road network more sustainable were not integrated. It is obvious that all people living a community have the same right to use urban public facilities. As a result, given the importance and emphasis of improving urban road network to be more sustainable for all road users, especially for disabled persons, this study aims at developing strategies (actions) to make urban road network safer for all road users. The methodology used in this study is based on a review of relevant documents and field observations. To do this, related studies on safety improvements targeting disables persons will be reviewed at both national and global scales. Finally, several actions (strategies) aimed at making safer urban areas for incapacitating and physically-disables persons will be proposed and investigated.