تدوين استراتژي بكارگيري قطارهاي سريع السير ريلي در جمهوري اسلامي ايران

Formulating a Strategy for Using High-Speed Rails in the Islamic Republic of Iran

در اين مقاله براي تدوين استراتژي جهت بكارگيري قطارهاي سريع السير ريلي ، ابتدا با بررسي و مطالعه گزارش هاي موجود و مصاحبه با خبرگان، فهرستي از نقاط قوت، ضعف، فرصت ها و تهديدها احصا ، سپس تمامي عوامل با استفاده از تكنيك دلفي غربال و در نهايت 20 عامل خارجي شامل 10 فرصت و 10 تهديد در ارتباط با تدوين استراژي بكارگيري قطارهاي سريع السير ريلي جهت تشكيل ماتريس ارزيابي عوامل خارجي موسوم به EFE و 19 عامل داخلي شامل 9 قوت و 10 ضعف براي تشكيل ماتريس عوامل داخلي موسوم به IFE شناسايي و انتخاب شدند. نتايج حاكي از آن است كه براي بكارگيري قطارهاي سريع السير ريلي در كشور بايستي با استفاده از استراتژي هاي محافظه كارانه(WO) از قبيل: ايجاد يك سازمان مستقل جهت اجرا و بهره برداري- توسعه نظام جامع اطلاعات مالي، مديريت، برنامه‌ريزي و كنترل پروژه- بهره گيري از ظرفيت قانوني در جهت توسعه شبكه سريع السير- گسترش تحقيق و توسعه(R&D) در جهت ارتقاي دانش تخصصي ، فناوري و همكاري هاي بين المللي- تدوين آيين نامه ها و مقررات لازم جهت تضمين ايمني، كيفيت و قيمت گذاري خدمات - تربيت و آموزش نيروي انساني كارآمد براي انتقال و جذب دانش و فناوري - جلوگيري از تاثير تحريم و ركود اقتصادي بر ساخت و توسعه زيرساخت و تامين تجهيزات، به عنوان استراتژي هاي برتر مشخص شدند و در نهايت جهت كاربردي نمودن استراتژي هاي به دست آمده، برنامه عملياتي پيشنهاد گرديد.

With regard to global economic growth and application of new technologies to expand public transportation, using of high-speed Rails in the country is an important issue and make the strategic planning a necessity. Meanwhile, analyzing and appropriate interaction with the internal and external environment is one of the factors for getting success in formulating an optimum strategy. In this paper, in order to formulate a strategy for using high-speed Rails in the country, first of all we will study and analyze the documents, the existing reports, and interviews with experts in the field of rail transportation and will obtain a list of strengths, weaknesses, opportunities and threats. At the end, by using the Delphi technique (consensus) all agents were screened and finalized. In the third phase, by using the SWOT model, we will formulate the appropriate strategies for deployment of high-speed Rails. Then, by using a matrix of quantitative strategies (QSPM), we will prioritize the formulated strategies. At the end, an action plan was proposed. Research findings show that the Islamic Republic of Iran, by employing conservative WO strategies, in order to use high-speed Rails must use the opportunities ahead and overcome the internal weaknesses. Optimal strategies in this regard were developed and proposed.