بررسي عوامل موثر بر كاهش تمايل به استفاده از دوچرخه در سفرهاي شهري (مطالعه موردي؛ شهر زنجان)

The Determinants of Unwillingness to Bicycle Use in Urban Travel (The Case of Zanjan)

افزايش جمعيت شهرها در كشورهاي جهان سوم و به تبع آن استفاده روزافزون از سوخت هاي فسيلي و افزايش ترافيك، اين كشورها را با معضلات متعدد روبرو ساخته است. دوچرخه با مزاياي منحصربه فرد نظير ارزاني، صرفه در مصرف انرژي، كم ترين ترافيك و اثرات منفي زيست محيطي بيش از پيش به عنوان مكمل ساير وسايط نقليه مورد توجه قرار گرفته است. يكي از عمده ترين راهكارهايي كه متخصصان و صاحب نظران براي دستيابي به توسعه پايدار شهري مطرح مي كنند؛ استفاده بيش تر از دوچرخه است. هدف اين مطالعه بررسي عوامل موثر بر كاهش تمايل به استفاده از دوچرخه در سفرهاي شهري زنجان مي باشد كه از دو روش اسنادي، كتابخانه اي و ميداني براي جمع آوري و تجزيه و تحليل اطلاعات استفاده شده است و از نرم افزار SPSS جهت تجزيه و تحليل داده هاي آماري استفاده شده است با توجه به نتايج مطالعات ميداني در شهر زنجان استفاده از دوچرخه در جابه جايي هاي شهري بسيار پايين است به طوري كه فقط 8 درصد جامعه آماري تحقيق به طور قابل توجهي از دوچرخه براي فعاليت هاي شهري استفاده مي نمايند كه اين امر از عواملي نظير عدم فرهنگ سازي استفاده از دوچرخه، ضعف تبليغات در رسانه ها، نبود مسيرهاي ويژه دوچرخه سواري، عدم استفاده مديران جامعه، تاثير وضيعيت اقليمي، عدم تناسب دوچرخه-سواري بانوان با فرهنگ عمومي، كمبود آگاهي از مزاياي دوچرخه سواري، نبود امنيت دوچرخه-سواران و نبود پاركينگ براي دوچرخه مي باشد.

Nowadays, the usage of bicycle is one of the main tools for gaining desirable cities. The increase of population in the third world cities and using of fuel in these countries has been intensified in last decades. For this, the usage of bicycle has been considered in transportation affairs. One of the main policies in attaining sustainable development in cities is the expansion of bicycle use. The main purpose of this paper is to investigate the determinants of unwillingness to bicycle use in Zanjan city by using of questionnaires and library approaches. The results of this study have been analyzed by SPSS and Excel software. The main findings of this study indicate that the use of bicycle is very low in Zanjan city and only 8% of people use the bicycle in urban activities. The unwillingness to use the bicycle in urban activities can be resulted from advertising constraints, constraints of bicycle benefits, shortage of security for bicycle runs in city network and other cases such as unwillingness of managers to use bicycle in travels