بررسي عملكرد آبپايه در كاهش آبشستگي اطراف تك پايه و پايه هاي دوتايي عمود بر مسير جريان

Investigating the efficiency of using bed sill in reduction of scour around single pier and side-by-side piers

وقوع آبشستگي موضعي اطراف پايه هاي پل يكي از دلايل اصلي تخريب آن ها است . بنابراين پيش بيني عمق آبشستگي و ارايه راهكارهايي براي كنترل و كاهش آن ضروري است . يكي از روش هايي كه اخيراً مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است، استفاده از آبپايه در پايين دست پايه هاي پل مي باشد. در اين پژوهش، به بررسي آزمايشگاهي تاثير استفاده از آبپايه در كنترل آ بشستگي اطراف پايه هاي تكي و دوتا يي عمود بر مسير جريان در شرايط آب زلال پرداخته شد . آبپايه هم تراز با بس تر رسوبي و در دو فاصله در پايين دست تك پايه و پايه هاي دوتايي عمود بر مسير جريان با فواصل مختلف بين پايه ها (يك و دو برابر قطر پايه ) مورد آزمايش قرار گرفت . نتايج نشان داد در هر دو حالت تك پايه و پايه هاي دوتايي عمود بر مسير جريان، هنگامي كه آبپايه به پايه چسبيده است، حداكثر 29 درصد و در / كارايي آبپايه حاصل مي شود؛ به طوري كه عمق آبشستگي جلوي پايه در ت ك پايه 6 پايه هاي دوتايي با فواصل دو برابر قطر پايه 34 درصد كاهش مي يابد. همچنين محل حداكثر عمق آبشستگي در تك پايه در جلوي پايه رخ مي دهد اما در پايه هاي دوتايي به پايين دست منتقل مي گردد.

Occurrence of local scour phenomenon around the bridge piers is the main cause of bridge failure. Thus, estimation of scour depth as well as development of solutions to control or reduce its effect seems to be necessary. Using bed sill at downstream of the bridge pier is one of the ways that have recently attracted attention of researchers. In this study, the efficiency of bed sill in reduction of scour around single pier and side-by-side piers, have been investigated experimentaly, for clear water conditions. Bed sill was located in a same level with the bed sediment and in two various positions downstream of single pier and two side-by-side piers with distances of an equal and twice of pier diameter. The results showed in both single pier and side-by-side piers when bed sill is located adjust to the pier the maximum efficiency of bed sill achieved. The scour depth in front of single pier and side-by-side piers with distance of twice of pier diameter reduced 29.6% and 34%, respectively. Also, the location of maximum scour depth in single pier occurs in front of the pier but in side-by-side piers it is transferred to the downstream.