يك تحليل از تاثير سطح عرضه بر ميزان استفاده از دوچرخه در سفرهاي كاري و تحصيلي

An Analysis of Supply Level Impacts on Cycling in Work and Study Trips

امروزه شهرها به عنوان مكان زندگي و فعاليت انسان، در تامين نيازهاي انساني با چالش هاي جدي مواجه هستند. افزايش روزافزون جمعيت، متوسط مالكيت وسيله نقليه و توسعه ارتباطات، بر پيچيدگي هاي سيستم حم لو نقل و مشكلات ناشي از آن از جمله تراكم، آلودگي محيط زيست و مصرف منابع تجديدناپذير، افزوده است. با توجه به مزاياي منحصر به فرد دوچرخه به عنوان يك شيوه حم لو نقل شهري، يكي از اقدامات كنترلي تقاضاي حم لو نقل، ترويج استفاده از اين وسيله نقليه سالم، مفيد و با صرفه در سفرهاي كوتاه و متوسط شهري است. مطالعات پيشين نشان مي دهد، سطح عرضه بر تغ يير شيوه سفر مسافران و استفاده از دوچرخه تاثير گذار است، در اكثر مطالعات، تاثير سطح عرضه با استفاده از ساختار مدل لوجيت بررسي شده و دست هبندي عوامل مشابه كمتر مورد توجه قرار گرفته است. در مقاله جاري با استفاده از روش تحليل عاملي اين موضوع مورد تاكيد قرار گرفته و موثرترين متغيرها بر ميزان استفاده از دوچرخه تع يين مي شود. استفاده از اين روش به خصوص در ايران، جهت اولوي تدهي و طرح ريزي روش هاي ممكن و موثر كه بدون نياز به صرف هزين ههاي هنگفت، مشوق مسافران به تغ يير شيوه سفر است، ضروري است. با توجه به اهميت سطح عرضه در استفاده از دوچرخه، اين مطالعه با استفاده از نتايج پرسشگري از 608 شهروند تهراني در منطقه هشت شهرداري تهران و با روش تحليل عاملي اكتشافي به بررسي ميزان تاثير سطح عرضه در تغ يير شيوه سفر و استفاده از دوچرخه در سفرهاي كار و تحصيل به تفكيك هدف سفر مي پردازد. نتايج تحليل عاملي به روش حداكثر درست نمايي، متغيرها را در قالب دو عامل بهبود تسهيلات دوچرخه و تغ يير شرايط سفر دسته بندي مي نمايد. نتايج بيانگر آن است كه در سفرهاي كاري عامل تغ يير شرايط سفر بيشترين تاثير را بر تغ يير شيوه سفر مسافران دارد، در حالي كه كليد يترين عامل در سفرهاي تحصيلي، بهبود تسهيلات دوچرخه سواري است.

Today, cities as a place for human life and activities are faced with serious challenges in providing human needs. Population growth, increasing vehicle ownership and development of communication has caused increasing complexity of the transportation system and its consequent problems such as congestion, pollution and consumption of nonrenewable energy resources. Due to the unique benefits and advantages of cycling as a mode of urban transportation, and its role as a transportation demand management strategy, this simple, cheap and pollutant-free non-motorized vehicle has become of crucial importance. Previous studies have shown that changes in supply level are impressive on passengers changing modes and selecting cycling. Most such studies are based on logit model and structure and little attention has been paid to categorizing these supply factors. This paper analyzes the supply level impacts on cycling in work and study trips, based on factor analysis techniques. Supply level factors on cycling demand are determined based on a field survey of 608 Tehran citizens in municipality district number eight for work and study trips. Results of maximum likelihood factor analysis classify the variables into two categories: improved bicycle facilities and changing travel conditions. Results indicate, the greatest impact on work trips is changing travel conditions, while the key factor influencing study trips is improving cycling facilities.