بررسي تاثير تفرق بر ارتفاع امواج در دهانه بندر كياشهر با استفاده از ‏ نرم افزار ‏MIKE21‎

Investigation the Effect of Refraction on Wave Heights of Kiashar Port Using MIKE-21 modules

دهانه‌هاي بنادر، مصب‌ها و خورها همواره در معرض خطر امواج، انسداد و فرسايش هستند. به‌منظور حفاظت از چنين محيط‌هايي و براي افزايش ايمني در ناوبري، سازه‌هاي ساحلي احداث مي‌شوند. يكي از اين سازه‌ها، جتي است كه به‌منظور تثبيت دهانه بندر در منطقه احداث مي­شود. سواحل همواره در معرض دگرگوني ناشي از امواج و فرآيندهاي ساحلي هستند. احداث سازه‌هاي ساحلي در دريا سبب تغيير در اين دگرگوني‌ها مي‌شود كه خود مي‌تواند به‌جاي سودمندي و استفاده درست، سبب افزايش مشكلات و خسارت‌هاي پيش‌بيني نشده شود. در اين تحقيق به­منظور ارزيابي سازه احداث ­شده روي دهانه بندر كياشهر واقع در سواحل جنوبي درياي خزر در استان گيلان، از دو مدول BW و NSW نرم افزار مايك 21 براي شبيه­سازي امواج در دهانه بندر استفاده شده است.مقايسه اقليم موج در دو حالت قبل و بعد از احداث جتي نشان مي­دهد كه امواج در نزديكي ورودي بندر، ارتفاع كم­تري در حالت بعد از احداث جتي دارند، ولي هم‌چنان نفوذ امواج شمال و شمال شرقي به بندر به‌علت طول كم جتي شرقي، آرامش ورودي بندر را مختل مي­كند و در حالت بعد از احداث جتي، هم‌چنان امواج شمال شرقي به‌دليل شكل خاص سازه، بندر را متاثر مي­سازند و امواج شمال غربي با توجه به‌شكل سازه كم­تر دهانه را مختل مي­كنند. كاهش ارتفاع امواج ناشي از احداث جتي­ها در محدوده 0.15 تا 1.2 متر قرار دارد.هم­چنين به­‌منظور ارزيابي كارآيي اين دو مدول در شبيه سازي امواج در دهانه بندر، نمودار ارتفاع امواجحاصل از نتايج دو مدول BW و NSW را رسم كرده كه نتايج نشان داد در دهانه بندر، مقادير به‌دست آمده براي ارتفاع امواج از مدول BW به‌علت در نظر گرفتن اثر تفرق، بيش­تر است.

The entrance of ports, deltas and estuary are always subjected to wave attack, obstruction and erosion effects of th environment. The coastal structures of jetty type are erected to protect the facilities of importance and to increase safety of navigation. The contradictory effects of these structures on the environment are considered in this study and for the purpose of application, the Jetty Type structures for the marine environment of Kiashar Port on the North of Iran is selected in this paper.To investigate the effect of jetty structure on Kiashahr port of Guilan provience in Iran, Mike 21 software is used in this study. Wave heights are computed for port entrance for two distinct cases of prior and after the construction of jetty. It has been observed that the wave heights are reduced considerably for the port entrance after its completion. Further, due to the direction of jetty, the port is impressed by north east waves rather than the north-west waves. The wave height reduction is bounded between 0.15 to 1.2 m inside the protected coastal area. In total, the port entrance has more tranquility compared to the original condition. Finally the comparison of wave height of two modules of BW and NSW indicate that due to the refraction effect of port entrance, the results of wave height analysis for BW module are much higher than NSW module.