تحليل شدت تصادفات در را ههاي دوخطه- دوطرفه بين شهري

امروزه تصادفات جاد هاي و تلفات و هزين ههاي بالاي اقتصادي و اجتماعي ناشي از آن از اساس يترين مشكلاتي است كه متخصصان و متوليان امور حم ل ونقل و ترافيك را به چالش كشانده است. هدف اين تحقيق تحليل شدت تصادفات و تعيين عوامل موثر بر آن در را ههاي دوخطه-دوطرفه بي نشهري با استفاده از سامان ههاي اطلاعات مكاني و مدل دادهك‌اوي درخت دست هبندي و رگرسيون است. اين مطالعه ضمن ايجاد يك پايگاه داده از داد ههاي تصادفات و عوارض راه، با استفاده از مدل دادهك‌اوي درخت دست هبندي و رگرسيون به برآورد شدت تصادفات و بررسي نقش عوامل مكاني و ساير عوامل موثر، بر ش ???? دت تصادفات م يپردازد. روش پيش ???? نهادي بر روي مجموع هاي از ركوردهاي تصادفات محور قزوين-رش ????ت )ايران( كه در يك دوره زماني چهار س ???? اله رخ داد هاند مورد بررسي و ارزيابي قرار م يگيرد. نتايج اين مطالعه بيانگر كارايي بالا و قابليت تفس ???? يرپذيري روش پيشنهادي در تحليل شدت تصادفات است. بررسي اهميت نسبي عوامل در مدل پيشنهادي نشان م يدهد كه عوامل مكاني به خصوص مجاورت به پيچ و توس ???? عه ش ???? هري اطراف راه دركنار نقص فني خودرو، عدم اس ???? تفاده از كمربند ايمني و مانع ديد از جمله مه مترين عوامل تاثيرگذار بر افزايش شدت تصادفات هستند.

Today, the high incidence of crashes resulting in injuries and fatalities remains a stubborn challenge to socio-economic wellbeing as well as to public health. This study presents a comprehensive approach using spatial analysis and data mining to analyze the severity of highway corridors crashes and identify the most contributing factors. The approach implements classification and regression tree (CART) approach on a database of spatial data and four year period accident records in the study corridor (Qazvin-Rasht ). The study tries to consider effect of spatial factors on crash severity beside other common contributing factors. The results show that because of the graphical nature of proposed method the effect of different factors on crash severity can be easily understood and interpreted. Moreover, the results indicated that beside vehicle failure, visibility obstacle and using seatbelt, curve and the spatial distribution and prevalence of activities and land uses in the proximity of highway corridors are the most important factors affecting the severity of injuries and increase opportunities for crash occurrences.