كاربرد تكنولوژي‌هاي جديد در برنامه‌ريزي و مكانيابي پاركينگ‌هاي عمومي شهر اصفهان (مطالعه موردي منطقه5)

The Application of New Technologies in Planning and Locating Public Parkings in Isfahan City (Case Study: District 5)

امروزه يكي از مهمترين مشكلات كلانشهرها و شهرهاي بزرگ جهان، مشكل ترافيك ساكن و كمبود محل پارك وسايل نقليه مي­باشد. شهر اصفهان نيز به عنوان سومين كلانشهر ايران، با مشكل پارك خودروها در اكثر مناطق چهارده­گانه شهري خود روبرو مي­باشد. كمبود و پراكندگي غيراصولي فضاهاي پارك در سطح شهر وضعيت نامطلوبي را براي ترافيك شهر بوجود آورده و موجب افزايش آلودگي­هاي هوا و صوت گرديده، بخش زيادي از هزينه و وقت شهروندان و مسافرين را در معابر شهري تلف نموده، آرامش روحي و رواني آنها را مختل و سبب نارضايتي شديد آنها شده است. مهمترين دلايل نابساماني وضع فعلي پاركينگ در كلانشهر اصفهان به مكانيابي نامناسب، عدم توزيع منطقي آن و عدم تعادل بين جمعيت و مساحت (سرانه) كاربري پاركينگ بر مي‌گردد. اين امر موجب كندي تردد در گذرهاي شهري به خاطر پارك‌هاي حاشيه‌اي كنار خيابان و توقف‌هاي دوبل و خودروهاي سرگرداني كه بدنبال جايي جهت پارك خودرو مي‌باشند، گرديده است. هدف اين تحقيق نيز مكانيابي پهنه­هاي مطلوب پاركينگ­هاي عمومي در منطقه پنج شهر اصفهان با استفاده از سيستم اطلاعات جغرافيايي و مدل تحليل سلسله مراتبي، همچنين معرفي تكنولوژي‌هاي جديد طراحي و ساخت اين پاركينگ­ها و مديريت فضاهاي پارك مي­باشد. به اين منظور از داده­هاي آماري سازمانهاي مربوطه و مطالعات اسنادي و انجام مطالعات ميداني در راستاي تحقق اين هدف استفاده شده است. نوع پژوهش، كاربردي و روش مطالعه پژوهش نيز اسنادي، تحليلي و پيمايشي است. ابزار گردآوري داده‌ها در اين پژوهش استفاده از منابع آماري، كتابخانه‌اي، اينترنتي، نقشه‌هاي طرح تفصيلي، نقشه‌هاي طرح بازنگري طرح تفصيلي شهر اصفهان و آماره‌هاي مستخرج از پرسشنامه‌ها مي‌باشد كه به شيوه تركيبي بدان پرداخته شده است. نتايج تحليلي سيستم اطلاعات جغرافيايي نشان مي‌دهد عليرغم اينكه توزيع پاركينگ‌هاي عمومي موجود در منطقه پنج نسبت به پهنه‌هاي بهينه مكانيابي مناسب مي‌باشد، ولي بدليل ظرفيت پايين پاركينگ‌هاي عمومي و توزيع فضايي ناصحيح اين پاركينگ‌ها در سطح منطقه و دور بودن آنها از يكديگر، شاهد مشكلات فراوان ترافيكي در اين منطقه مي‌باشيم.

Nowadays, one of the most important problems of the metropolises and the world large cities is the traffic difficulty and lack of sufficient parking sites for the vehicles. Isfahan city as the third metropolis of Iran has a lot of parking-space problems in most parts of the fourteen regions of the city. The non-principled and unsystematic dispersal and lack of parking sites in the city have created an unfavorable condition for its traffic and has caused the air and sound pollutions to increase. In addition, it wastes the citizens’ money and time in urban pathways and disturbs their mental and psychical calmness, thus leading to their intensive dissatisfaction. The main reason parking ravages in the Isfahan Metropolis, returns to inappropriate Locations, unfair distribution and the imbalance between population and land area (per capita) is the lack of parking sites. This issue has been caused due to slow transportation in the city. The purpose of this research is to determine optimal public parking in 6 districts of Isfahan city with Geography information system and AHP mode and management of parking spaces. To achieve this goal, the related statistical data and organizations documents and field studies have been used in order to achieve this aim .This research is applied and the methodology is analytic- documental in the form of survey. The data used in this study have been derived from statistical resources, library, Internet, maps and detailed maps of the projectʹs design of the questionnaires using combined approach. GIS analysis shows that although the distribution of public parking available in the fifth region is appropriate, because of low capacity and spatial distribution of public parking sites in the wrong area and away from each other, there are still many traffic problems in this area.