بررسي تاثيرچسبندگي-لغزش برترك خوردگي صفحه ي بتن آرمه با استفاده ازمدل شبكه اي

Investigation of the Bond - Slip Effect on Cracking of RC Panel Using Lattice Model

دراين مقاله سه مدل چسبندگي-لغزش(Farra,Harajli,CEB-FIP) كه برمبناي نتايج مطالعات تجربي قبلي بدست آمده اند، مطالعه مي شوند تا اثر چسبندگي-لغزش در فاصله ي ترك و نحوه ي انتشار ترك صفحه ي بتن آرمه بررسي شود. براي اين منظور، يك صفحه-ي بتن آرمه با استفاده از مدل عددي شبكه اي توسط نرم افزار ABAQUS مدل سازي شده است و روند ترك خوردگي توسط خرابي عضوهاي ميله اي بتن نشان داده شده است. مدل هاي شبكه اي بر اساس معيار ترك خوردگي توسعه يافته و با بكارگيري اصول مكانيك شكست در ارزيابي ترك خوردگي اعضا بتن آرمه بكار رفته اند. بتن وفولاد با يك مدل برهم كنش دهنده (Bond-Link) و با در نظر گرفتن اثر چسبندگي-لغزش با يكديگر تركيب شده اند تا رفتار مصالح تركيبي بتن آرمه را توصيف كنند. نتايج تحليل ها نشان داده‌اند كه مدل هاي چسبندگي-لغزش تاثير مهمي در فاصله ي ترك، عرض ترك، نحوه ي انتشار ترك و موضع شدگي خرابي دارند.

The present paper studies three bond-slip models (CEB-FIP, Harajli and Farra) based on the findings of previous experimental studies in order to investigate the influence of bond-slip on crack spacing and crack propagation in RC panel. For this purpose, the RC panel is modeled using a lattice type numerical model in ABAQUS software, in which the cracking process is represented by the damage of the concrete bar elements. The lattice models are proposed based on an improved cracking criterion, which is derived from fracture mechanics principles. Concrete and steel are combined based on a model of the interaction (bond-link) through bond-slip in order to describe the behavior of the composite reinforced concrete material. The results of this analysis showed that the effects of diverse bond-slip models on crack spacing, crack propagation and damage localization are significant.