خسارت‌هاي قابل مطالبه ناشي از حمل بين‌المللي كالا از طريق جاده

Claimable Compensations Resulting from International Carriage of Goods by the Road

مهم‌ترين تعهد حمل‌كننده كالا اين است كه كالا را سالم، كامل و به موقع به مقصد برساند. بديهي است تلف، مفقودي، آواري و تاخير در رساندن كالا به مقصد اصولاً موجب مسووليت حمل‌كننده است. در اين تحقيق شيوه‌ي محاسبه غرامت و سقف و استثنايات مربوط به سقف غرامت، در قراردادهاي مشمول كنوانسيون CMR مورد بررسي قرار گرفته است. مبناي محاسبه غرامت ناشي از فقدان و آواري، ارزش كالا در زمان و مكان تحويل آن به حمل‌كننده است كه حداكثر 33/8 SDR براي هر كيلوگرم كسري از وزن ناخالص كالا قابل محاسبه خواهد بود. سقف غرامت ناشي از تاخير نيز معادل كرايه حمل است. البته سقف مزبور در فرضي كه ارسال‌كننده ارزش بيش‌تري براي كالا در بارنامه ذكر نموده يا براي تحويل كالا، نفع ويژه‌اي در بارنامه مقرر كرده باشد و هم‏چنين در فرض ارتكاب عمد يا خطاي در حكم عمد توسط حمل‌كننده يا اجزا و خدمه وي رعايت نخواهد نشد.

The most important obligation of the carrier of the goods is to deliver it safe, perfect and well timed to the destination. Obviously the loss, missing and delay of the deliver of goods to the destination leads to carrier’s liability. In this paper we examine the calculating method of compensation and its maximum and its exceptions in international contracts that involved of cmr convention. Criterion of calculating of the compensation resulting from missing and loss is the value of the goods at the place and time of delivery of them to carrier at which equals 8.33 SDR per one kilogram of good’s gross weight. Also the maximum compensation resulting from the delay is equal to the fare of carriage. Of course this maximum amount of compensation has not been regarded in these situations: the sender has noted a higher value for goods in the consignment, or has provided special interest about delivery of the goods in the consignment and also when carrier or his servants commit intentional misconduct or commit default equivalent to intentional misconduct.