محاسبه دبي جريان در مجراي اصلي و دشت هاي سيلابي مقاطع مركب با استفاده از روش هاي نوين بهينه سازي

هيدروليك جريان در مقاطع مركب به دليل تبادل مومنتوم بين مجراي اصلي و دشت هاي سيلابي پيچيده است. اكثر مطالعات در اين زمينه بر محاسبه سرعت متوسط و دبي كل جريان متمركز مي باشد، در حاليكه توزيع دبي جريان در مجراي اصلي و دشت هاي سيلابي هم مهم است. در شرايط سيلاب و ورود جريان به دشت هاي سيلابي، انتقال رسوب كف و معلق فقط توسط دبي مقطع اصلي انجام شده و نقش دبي جريان در دشت هاي سيلابي ناچيز است. همچنين براي پيش بيني تغييرات مورفولوژي رودخانه ها، تعيين سرعت و تنش برشي در مجراي اصلي و دشت هاي سيلابي به صورت تفكيك شده لازم بوده و استفاده از سرعت متوسط نتايج دقيقي ارائه نمي-كند. در اين تحقيق، با استفاده از 102 داده دبي-اشل از 14 كانال آزمايشگاهي با مقطع مركب، دبي تفكيكي جريان در اين كانال ها به كمك دو روش نوين بهينه سازي برنامه ريزي ژنتيك و مدل درخت تصميم محاسبه شده و با نتايج روش هاي تجربي مقايسه شده است. نتايج نشان مي دهد كه اين دو روش به ترتيب با خطاي متوسط 1/2 و 6 درصد قابليت مناسبي در برآورد دبي جريان در مجراي اصلي مقاطع مركب آزمايشگاهي دارند. روش تجزيه قائم مقطع مركب با خطاي حدود 19 درصد بيشترين خطا را در بين روش هاي تجربي دارا مي باشد. براي برآورد دبي جريان در دشت هاي سيلابي، علاوه بر روش هاي برنامه ريزي ژنتيك و مدل درخت تصميم، روش تجزيه قائم مقطع مركب نيز داراي دقت مناسبي است.