ارزيابي قابليت استفاده از سامانه اطلاعات مصدومين ترافيكي

Usability Evaluation of a Traffic Information System

هدف: به منظور مدیریت موثر اطلاعات تصادفات به كارگیریسیستمهای الكترونیكی توصیه شده است. اما  بررسی نقاط قوت و ضعف این سیستمها، مطالعات ارزیابی ضروری است. هدف از پژوهش حاضر ارزیابی قابلیت استفاده از سامانه اطلاعات مصدومین ترافیكی از دیدگاه كاربران شاغل در بیمارستانهای دولتی كشور بود. روش بررسی: این پژوهش یك مطالعه كمی بود كه در سال 1393 انجام شد. شركت كنندگان این مطالعه را 246 نفر از كاركنان شاغل در واحدهای مدارك پزشكی و حسابداری بیمارستانهای دولتی سراسر كشور كه دارای واحد رسیدگی به صدمات بودند، تشكیل می‌دادند. داده‌ها با استفاده از پرسشنامه جمع‌آوری گردید. روایی پرسشنامه با استفاده از روایی صوری و روش اعتبار محتوا تعیین و پایایی آن نیز از طریق آزمون همبستگی درونی آلفای كرونباخ (0/81=α) محاسبه شد. یافته‌ها: نتایج نشان داد نگرش كلی اكثر كاربران (59 درصد، 118=n) نسبت به سامانه در سطح متوسط قرار داشت. اكثریت كاربران عقیده داشتند كه طراحی صفحه نمایش (85 درصد، 170=n)، اصطلاحات و اطلاعات سامانه (96/5 درصد، 193=n) و قابلیتهای كلی آن (82/5 درصد، 165=n) در سطح خوب است. همچنین یافته‌ها نشان داد كه بین ادراك كاربران از مفید بودن سامانه و مدت زمان استفاده از آن (0/01=p=0/521, r) همبستگی مثبت وجود داشت. نتیجه‌گیری: براساس نتایج بدست آمده می‌توان گفت كه توجه به عوامل موثر بر استفاده از سامانه اطلاعات مصدومین ترافیكی نظیر برداشت ذهنی كاربران از مفید بودن و سهولت استفاده از سامانه می تواند كاربران را به استفاده موثر از آن ترغیب نماید. این عوامل را می‌توان در راستای ارتقا كیفیت سامانه اطلاعاتی مصدومین ترافیكی به كار گرفت. در نتیجه اطلاعاتی دفیق، صحیح و به هنگام در اختیار مدیران قرار خواهد گرفت تا منجر به جلوگیری از فعالیتهای تكراری، كاهش خسارات مالی و جانی و  هماهنگی بین بخشهای مختلف جهت اجرای نكات ایمنی گردد.

Purpose: To manage traffic accidents information effectively, deploying electronic information systems have been recommended. However, the evaluation studies are necessary to identify the weaknesses and strengths of these systems.  The aim of this study was to evaluate the usability of a traffic casualty’s information system from the perspectives of the users who worked in Iranian public hospitals. Methods: This was a quantitative study conducted in 2014. The participants consisted of 246 employees who worked in the medical records department and the accounting department of public hospitals which had a trauma center. Data were collected using a questionnaire. The validity of the questionnaire was determined using face and content validity methods and its reliability was calculated using the Cronbach’s coefficient alpha (α=0.81). Results: According to the results, the attitude of most of the users (n=118, %59) towards the system was at a medium level.  Most of the users believed that the system interface design (n=170, %85), system information and terminology (n=193, %96.5), and the system features (n=165, %82.5) were at a good level. The results also showed that there was a positive correlation between the perceived usefulness of the system and the time spent on using the system (P=0.01, r=0.521). Conclusion: Considering factors influencing the use of the traffic casualty’s information system, such as the perceived usefulness and the ease of use can encourage users to use the system more effectively. Such a system can provide managers with accurate, precise and timely information to avoid taking repetitive actions, to reduce financial and human damages, and to coordinate various resources to implement road safety rules.