برآورد بار سوانح ترافيكي استان قزوين در سال 1390

Estimating burden of road traffic crashes in Qazvin Province during 2011

سابقه و هدف: در كشورهاي مختلف سهم هزينه هاي اقتصادي ناشي از سوانح ترافيكي از توليد ناخالص ملي متفاوت است. اين مطالعه باهدف برآورد بار ناشي از سوانح ترافيكي استان قزوين طي سال 1390 انجام شد. روش بررسي: در اين مطالعه مقطعي براي محاسبه هزينه هاي خدمات درماني، دارو، وسايل مصرفي اتاق عمل، تعيين فراواني مصدومان و استخراج اطلاعات مرگ و مير از داده هاي معاونت درمان و معاونت بهداشتي دانشگاه علوم پزشكي قزوين استفاده شد. از جدول اميد به زندگي ايران براي محاسبه سالهاي عمر ازدست رفته به دليل مرگ زودرس استفاده شد. درنهايت با استفاده از شاخصهاي جمعيتي و اقتصادي سال 1390، ارزش پولي توليد ازدست رفته به علت مرگ ناشي از تصادفات برآورد شد. يافته ها: مجموع كل هزينه هاي تحميل شده حدود 417 ميليارد ريال برآورد شد. 72 درصد از هزينه هاي مرتبط با توليد ازدست رفته متعاقب مرگ در مردان، 20 درصد هزينه هاي مرتبط با توليد ازدست رفته متعاقب مرگ در زنان، 6 درصد هزينه هاي خدمات پزشكي و درماني، 1 درصد هزينه اقلام دارويي و 1 درصد هزينه وسايل مصرفي اتاق عمل بود. نتيجه گيري: بار سوانح ترافيكي در استان قزوين در قياس با وسعت محدود آن، بالاست. بيشترين سالهاي ازدست رفته عمر به دليل مرگ ناشي از سوانح ترافيكي مربوط به مردان جوان بود. لذا اتخاذ سياستهاي مناسب در حوزه پيشگيري، درمان باكيفيت مصدومان و باز تواني پس از سانحه به عنوان اولويتهاي بهداشتي استان ضروري است.

Background and Objectives:The economic costs proportion due to Road Traffic crashes of Gross National Product ranged in different countries. This study conducted to estimate the burden of road traffic crashes in Qazvin Province during 2011. Materials and Methods: To determine the costs of healthcare, medications, consumable operating room devices, and to obtain the frequency of injuries and mortality data of treatment deputy data and health deputy data of Qazvin University of Medical Sciences were used, respectively. Iran life expectancy tables were used to calculate the life years lost due to premature death. Finally, the monetary value of the lost production due to road crashes was estimated using national demographic and economic indicators of 2011. Results: The total imposed cost was around 417 billion Rials. The costs related to the lost production following the premature death in men, the costs of lost production following the premature death in women, health care services costs, medications costs and the costs of consumable operating room devices were estimated 72%, 20%, 6%, 1% and 1% of total imposed costs, respectively. Conclusion: The burden of road traffic injuries in Qazvin province despite its limited size, is high. Most years of life lost due to traffic accidents deaths is related to the young men. Therefore, appropriate policies in the areas of prevention, treatment and rehabilitation of traumatic injuries are necessary as provincial health priorities.