مطالعه عددي و تجربي يك صدا خفه‌كن غيرفعال انعكاسي جهت كاهش صداي اگزوز موتور دريايي (نمونه‌ي مطالعاتي ديزل ژنراتور MTU 183 AA)

Numerical and Experimental Study of a passive reflection silencer to reduce marine engine exhaust noise (A case of Study of diesel generator MTU 183 AA)

با توجه به نوع ماموريت شناورهاي تندرو، كاهش صداي موتور در اين شناورها امري ضروري است. جهت كاهش صدا، از يك سيستم صداخفه‌كن استفاده مي‌شود كه در خروجي اگزاست موتور نصب مي‌گردد. نمونه‌ي مطالعاتي جهت كاهش صدا، ديزل ژنراتور MTU183AA است كه با توجه به سيستم تنفس طبيعي، داراي صدا و نويزهاي زيادي در هنگام كاركرد مي‌باشد. جهت تحليل از روش ديناميك سيّالات محاسباتي و نرم‌افزار فلوينت استفاده شده است. در اين مطالعه، جهت كاهش صداي موتور، همواره فشار برگشتي موردتوجه بوده است كه از محدوده مجاز موتور خارج نگردد. نتايج نشان مي‌دهد كه با استفاده از لوله‌ي زنبوري در صداخفه‌كن‌هاي غيرفعال انعكاسي، صدا در حد قابل‌قبولي كاهش مي‌يابد. لذا صداخفه‌كن غيرفعال انعكاسي طراحي گرديد كه صدا را در حد قابل‌قبولي كاهش داده و همچنين، ميزان فشار برگشتي افزايش نيابد. نتايج عددي حاصل از روش CFD در مقايسه با نتايج آزمايشي رضايت‌بخش مي‌باشد.

Depending on the type of mission high speed craft, reducing engine noise is essential. To reduce noise, a muffler system is used, that is installed in the exhaust outlet. Sample Study to reduce noise, is MTU 183 AA diesel. Due to natural aspirated system, it has a lot of sound and noise. Analysis of computational fluid method and software FLUENT is used. In this study, to reduce engine noise, back pressure has been noted that not out of range. The results show that the use of perforated tube in passive reflection silencer, noise reduction is acceptable. The passive reflection silencer was designed to reduce the noise to an acceptable level and the back pressure does not rise. The numerical results obtained from CFD compared with experimental results are satisfactory.