بررسي و ارايه يك سيال خنك كار- روان كار جديد در جهت كاهش پديده كور شدن در سنگ زني سوپرآلياژهاي پايه نيكل

Investigation and introducing a new coolant-lubricant in order to reducing the loading in the Nickel based super alloy grinding

يكي از چالش هاي اساسي در سنگ زني سوپر آلياژهاي پايه نيكل به عنوان قطعات مورد استفاده در صنايع پيشرفته و هوافضا، پديده كور شدن چرخ سنگ مي باشد. در اين تحقيق سوپرآلياژ اينكونل 738 براي نمونه مورد آزمايش انتخاب شده و ابزار ساينده نيز چرخ سنگ CBN با باند رزيني انتخاب گرديد. جهت بررسي و انتخاب سيال مناسب برش به منظور كاهش كور شدن چرخ سنگ، روش كار بدين گونه بود كه ابتدا چند اچانت مخصوص سوپرآلياژها انتخاب شده و پس از سنگ زني نمونه ها در حضور سيال مورد تحقيق و با در نظر گرفتن زمان مشخص ماشين كاري با تصوير-برداري از سطح چرخ سنگ و تحليل تصاوير، پديده كور شدن چرخ سنگ مورد بررسي قرار گرفت. نتايج بدست آمده از آزمايش ها بيانگر اين موضوع بود كه استفاده از سيال هاي پيشنهادي منجر به كاهش پديده كور شدن چرخ سنگ مي شوند و اين در حاليست كه با استفاده از سيال تركيبي از اسيدهيدروكلريك، اسيدنيتريك، اسيداستيك و اسيدهيدروفلريك به ميزان يكسان، منجر به بيشترين كاهش كور شدن چرخ سنگ شده كه اين ميزان اثر بخشي در عمق برش هاي متفاوت نيز قابل دستيابي است.

One of the great challenges in nickel based super alloy machining used in aeronautics industries is grinding wheel loading. In this paper, the Inconel 738 and vitrified CBN super abrasive grinding wheel was selected as a workpiece and grinding tool, respectively. To investigate the effect of coolant-lubricant on loading, different new cutting fluids have been introduced. Grinding operation was conducted in the presence of new cutting fluids. Grinding loading was studied by means of grinding wheel surface optical topography. Findings showed that the new proposed cutting fluids result in the reduced loading. In different depths of cut, the fluid mixed up of hydrochloride acid, nitric acid, acetic acid and hydrofluoric acid cause the most reducing in grinding wheel loading.