استفاده از آلياژهاي حافظه دار در طراحي بال هواپيما

آشفتگي جريان سيال در اطراف بال و وجود ارتعاشات در اثر حركت فلپ ها، از جمله مشكلاتي است كه در عملكرد هواپيماها به وجود مي آيد. از عوامل بروز اين مشكلات مي توان به عدم يكپارچگي قسمت هاي ثابت و متحرك بال و عدم كنترل كامل حركت سازوكار فلپ بال اشاره كرد. طي ساليان اخير يكي از راه هاي اصلاح و بهبود اين مشكلات استفاده از خواص آلياژهاي حافظه دار در ساخت بال هاست. با استفاده از آلياژهاي حافظه دار بال هايي ساخته مي شود كه متناسب با شرايط هواپيما، توانايي تغيير حالت را دارند. در اين صورت عملكرد پرواز هواپيما بهبود مي يابد و ضمناً وزن سازه ها و سازوكارهاي مورد استفاده و مصرف انرژي به طور قابل ملاحظه اي كم مي شود. در اين مقاله به چگونگي استفاده از آلياژهاي حافظه دار در سازوكار فلپ بال مورفينگ، در كلاس پروازي هواپيماي بدون سرنشين، پرداخته مي شود. در ادامه روند طراحي و تحليل ائروديناميكي پروفيل مقطع بال با استفاده از خواص آلياژهاي حافظه دار ارائه شده است. ابتدا طراحي ايرفويل در محيط نرم افزار كتيا ارائه شده، سپس تحليل نيروهاي ائروديناميكي در نرم افزار XFLR5 بيان شده است. در پايان بال طراحي شده با استفاده از آلياژهاي حافظه دار ساخته و ارائه شده است.