پديد آورندگان :
غلامي، رحيم نويسنده ,دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران, ,ايران , , سرور، رحيم نويسنده گروه جغرافيا,دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران, ,ايران , , شريعت پناهي، مجيد ولي نويسنده گروه جغرافيا,دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران,ايران , , پيشگاهي فرد، زهرا نويسنده گروه جغرافيا,دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران, ,ايران ,
كليدواژه :
مديريت بحران , معيار كالبدي , آسيب‌پذيري , شبكه معابر , سيستم اطلاعات جغرافيايي
چكيده فارسي :
شواهد نشان از آن دارند كه در هنگام وقوع حوادث ظرفيت بروز ناامني بي نظمي هاي اجتماعي و بزهكاري افزايش مي يابد و وقوع توأمان حوادث با تخلفات و آشوبهاي اجتماعي مديريت ترافيك شهري را با مشكل مواجه ميكند. در اين پژوهش 6معيار اصلي شبكه كالبدي –فضايي منطقه 21 تهران تعيين و با استفاده از روش فرايند سلسله مراتبي(AHP) براي ارزيابي آسيب‌پذيري شبكه معابر در هنگام وقوع حوادث استفاده شده است. اين روش شامل 3گام اصلي توليد ماتريس مقايسه دوتايي، محاسبه وزن‌هاي معياري و تعيين نسبت توافق است. 3مرحله يادشده با استفاده از نرم‌افزارExpert Choice با دقت بالا و نسبت توافق 0.03انجام شده است. اين پژوهش از نوع توصيفي– تحليلي با هدف كاربردي مي‌باشد. درگردآوري داده ها از روش كتابخانه اي ميداني و پرسشنامه مبتني بر نظر خبرگان استفاده شده‌است. در اين پژوهش با استفاده از برخي قابليت هاي نرم افزار GIS به تحليل چند هدف عمده در مديريت بحران شبكه معابر در منطقه 21 شهرداري تهران پرداخته كه ميزان ظرفيت آسيب پذيري منطقه براساس شرايط كالبدي نشان داده شده است. براساس نقشه هاي خروجي و تحليل آماري به‌دست آمده محدوده شهرك چيتگر شمالي، شهرك شهرداري، شهرك ويلاشهر، شهرك استقلال، شهرك وردآورد و شهرك 22بهمن پرخطرترين و شهرك دريا، شهرك تهرانسر غربي و شرقي امن ترين محدوده هاي منطقه 21 و ساير شهرك هاي منطقه از آسيب پذيري متوسط برخوردارمي باشند.
