پياده‌سازي يك سيستم اطلاعات جغرافيايي با استفاده از داده‌هاي موجود در پرونده‌هاي پزشكي افراد تصادفي

Implementation of a Geographic Information System Using Medical Records of Victims of

مقدمه: سيستم اطلاعات جغرافيايي (Geographic information system يا GIS) مي‌تواند به مكان‌يابي تسهيلات و مراكز پزشكي و مديريت بحران در سوانح كمك ‎نمايد. يكي از منابع اطلاعاتي مناسب براي انجام اين امر، پرونده پزشكي افراد تصادفي مي‌باشد. از آن‌جايي كه تاكنون از اين پرونده‌ها در طراحي GIS استفاده نشده است، هدف از انجام مطالعه حاضر، پياده‌سازي يك GIS بر اساس داده‌هاي پرونده پزشكي مصدومان تصادفي بود. روش بررسي: در اين مطالعه كاربردي، پرونده‌هاي پزشكي بيماران تصادفي مراجعه كننده به بيمارستان چمران شهرستان فردوس از تير ماه تا پايان آذر سال 1393 بررسي گرديد. با استفاده از GIS، نقاط حادثه‌خيز، پراكندگي جراحات و خدمات سلامت در اين نقاط به تفكيك سوانح ترافيكي درون و برون شهري تعيين شد. يافته‌ها: از مجموع 470 تصادف، 216 مورد درون شهر و 254 مورد بيرون از شهر اتفاق افتاده بود. از نظر پراكندگي جراحات، در بخش درون شهري آسيب به شكم در ناحيه اسلاميه و در بخش برون شهري، آسيب‌هاي سر و دست در ناحيه سرايان بيشترين ميزان را به خود اختصاص داد. بيشترين مراجعه در تصادفات درون شهري به بخش اورژانس (75/46 درصد) و در برون شهري به جراحي عمومي (93/53 درصد) بود. طولاني‌ترين زمان رسيدن از درون شهر به بيمارستان 5 ساعت براي مصدومان ناحيه صورت و از بيرون شهر 8/2 ساعت براي مصدومان ناحيه پا و جراحات چندگانه بود. نتيجه‌گيري: استفاده از پرونده پزشكي بيماران تصادفي نشان داد كه حداقل به 5 پايگاه اورژانس ديگر نياز است. به نظر مي‎رسد با استقرار پايگاه‌هاي بيشتر، مي‎توان مدت زمان رسيدن مصدومان به بيمارستان را كاهش داد. از آن‌جايي كه پراكندگي نوع جراحات در جاده‌ها در مطالعه حاضر مشخص گرديد، مي‎توان پايگاه‌هاي اورژانس را با توجه به نوع جراحات، به پرسنل و امكانات مورد نظر مجهز كرد. واژه هاي كليدي:سيستم اطلاعات جغرافيايي؛ سوانح ترافيكي؛ پرونده ي پزشكي؛ بيمارستان ها

Abstract Introduction: A geographic information system (GIS) can help in locating facilities and medical centers, and in crisis management during accidents. One of the appropriate information sources for using this system is the medical records of victims of traffic accidents. Since these records have not been used in designing GIS until now, the aim of this study was the implementation of a GIS using data from the medical records of injured patients. Methods: In this applied study, the medical records of victims of traffic accidents hospitalized in Chamran Hospital in Ferdows, Iran, from June to November 2014 were reviewed. The GIS was used to identify hot spots of accidents (black spots), and the distribution of injuries and health services in these spots, in terms of urban and suburban accidents. Results: From the total of 470 road accidents, 216 had occurred in urban and 256 in suburban areas. In terms of distribution of injuries, in the urban areas, abdominal injury in Islamiyeh, Iran, and in suburban areas, head and hand injuries in Sarayan, Iran, were the most prevalent. In urban accidents, most injured patients (46.75%) were referred to the emergency ward, and in suburban accidents, most patients (53.93%) were referred to the general surgery ward. The longest time for arriving at the hospital from urban areas was 5 hours for face injuries and 2.8 hours from suburban areas for foot injuries and those with multiple injuries. Conclusion: The medical records of victims of traffic accidents showed that at least 5 other emergency stations are needed. It seems that by establishing more stations the duration of moving injured patients to a hospital could be shortened. Since the distribution of injury type on the roads was determined in the present study, the emergency stations could be equipped with the required personnel and facilities based on injury types. Keywords:Geographic Information Systems; Accidents, Traffic; Medical records; Hospitals