بررسي اثر موقعيت دريچه هاي خروجي آلودگي بر كاهش آلاينده در پاركينگ هاي بسته

Investigation on effect of exhaust vents location on reduction of pollution in enclosed car parks

قرارگيري صحيح دريچه‌هاي خروجي آلاينده، نقش مهمي در افزايش كيفيت هوا و كاهش ميزان آلودگي در پاركينگ هاي بسته دارد. در مقاله حاضر، اثر موقعيت و ارتفاع دريچه هاي خروجي آلودگي و ابعاد پاركينگ بر كيفيت هواي داخلي با استفاده از شبيه سازي عددي بررسي شده است. معادلات بقا با استفاده از حلگر ري اكتينگ فوم در نرم افزار اپن فوم حل شده اند. در مرحله اول به منظور اعتبارسنجي روش حل، جريان آلودگي در يك پاركينگ شبيه سازي شده و نتايج حل با نتايج اندازه گيري تجربي مقايسه شده است. در مرحله بعد اثر موقعيت دريچه هاي خروجي آلودگي بر افزايش كيفيت هواي داخلي پاركينگ مورد بررسي قرار گرفته و با ديگر روش هاي افزايش كيفيت هواي داخلي پاركينگ مقايسه شده است. نتايج حاصل از حل عددي بيانگر اين است كه قرارگيري دريچه هاي ورودي هوا و خروجي آلودگي در دورترين فاصله از هم در پاركينگ و قرارگيري دريچه هاي خروجي آلودگي در بازه ارتفاعي بهينه باعث افزايش كيفيت هواي داخلي پاركينگ شده است. در اين مقاله، نمودار غلظت منوكسيدكربن در ارتفاع هاي مختلف بيان شده و با استفاده از آن بازه ي بهينه براي ارتفاع دريچه هاي خروجي آلاينده پيشنهاد شده است. همچنين اثر ابعاد پاركينگ براي استفاده از جت فن بررسي شده و نتايج بيانگر اين است كه جهت تهويه آلودگي در پاركينگ هاي با طول بيش از اندازه معيار، جت فن مورد نياز است.

The correct placement of supply air inlets and pollution extraction outlets play an important role in increasing indoor air quality and reducing the amount of pollution in enclosed car parks. In this paper the effect of exhaust locations, exhaust height and parking dimensions on indoor air quality of car park is investigated with numerical simulation. For this purpose conservation equations are solved with openFoam. For validation, air flow and pollution is simulated in a simple car park and compared with experimental results. In the next section, the effect of exhaust vent locations on increasing indoor air quality is investigated and is compared with other solutions. The result of numerical simulation indicates that, if inlets and exhausts are located in end sides of car park and if exhaust vent locations are in the optimized height, the indoor air quality in the car park is increased.in this paper, the graph of CO concentration in different heights is explained and by using it, the optimum range for exhaust vent locations is proposed. Moreover the standard criteria for using jet fans is expressed and the results showed that, for ventilation of car parks with length more than criterion, jet fans should be used.