عنوان مقاله :
اثر طول و فاصله لايه هاي ژئوگريد بر عملكرد ديوار حائل خاك مسلح با استفاده از روش اجزاي محدود
پديد آورندگان :
توفيق، وهب نويسنده , , پهلواني، هلدا نويسنده ,
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1395 شماره 7
كليدواژه :
كولمب , مدل موهر , ديوار حائل , ژئوگريد
چكيده فارسي :
اين مقاله به بررسي جزئيات مدلسازي ديوار حائل خاك مسلح ژئوگريدي با استفاده از نرمافزار اجزاي محدود به صورت كرنش مسطح و در فضاي دو بعدي پرداخته است. در اين تحقيق، در مدلسازي رفتار خاك از مدل موهر- كولمب استفاده شده است و مدل رفتاري لايههاي ژئوگريد نيز به صورت الاستيك خطي در نظر گرفته شده است. به منظور اعتبارسنجي مدل، از دادههاي حاصل از سنسورگذاري در يكي از ديوارهاي پروژهاي در توسان ايالت آريزونا در آمريكا استفاده شده است. كرنشهاي افقي در لايههاي ژئوگريد و كرنشهاي قائم و افقي خاك در ارتفاعهاي مشخصي از اين ديوار با استفاده از نرمافزار محاسبه شدهاند. نتايج عددي تطابق خوبي با نتايج واقعي اندازهگيري شده دارند. در ادامه، با تغيير چيدمان لايههاي ژئوگريد و تغيير طول اين لايهها، ميزان جابهجايي راس ديوار و بيشينه نيروي ايجاد شده در لايههاي ژئوگريد مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج نشان ميدهد كه با تغيير طول و فاصله بين لايهها ميتوان به طراحي اقتصاديتري نسبت به نتايج حاصل از روش تعادل حدي دست يافت. همچنين، اين نتيجه بهدست آمد كه لايههاي زيرين ژئوگريد نسبت به ساير لايهها بيشترين تاثير را در جابهجايي راس ديوار دارند و از اين رو طراحان بايد در اين قسمت از تعداد لايههاي بيشتري استفاده كنند. اين تحقيق نشان ميدهد كه روش اجزاي محدود روش مناسبي براي مدلسازي ديوارهاي حائل خاك مسلح، پيشبيني رفتار آنها و رفع نواقص دادههاي حاصل از سنسورگذاري است.
عنوان نشريه :
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 7 سال 1395
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان